聚苯硫醚（PPS）作为世界范围内应用最广的特种工程塑料之一，过去常常被用于制造汽车中的各种零部件，如水泵、油泵、连接器、IGBT模块、继电器的骨架和壳体等，机械工业中的壳体、结构件、耐磨件等。其在力学强度、热稳定性、耐腐蚀性、耐老化性和阻燃性等方面都能表现出良好的性能优势。

电子水泵转子PPS料

新能源汽车中的电子水泵转子需要在高速运转中保持耐用且不易磨损，对耐磨性有很高的要求。PPS的耐磨性得益于其高热稳定性和耐化学性，这使得它在许多应用中能够抵抗更严重的磨损。

NAPO通过对PPS树脂添加适当的碳纤维及自润滑的PTFE进行改性，研发出了具有高耐磨、高润滑、高强度的PPS配方（PPS-P301C30F10）。碳纤维可以大大改善材料结构的整体性、承载力和耐磨性。与玻璃纤维不同，碳纤维是柔软且损伤性低的纤维，碳纤维不会损伤摩擦的铁质和钢质摩擦表面。

NAPO采用30%碳纤维增强PPS，而同时与之竞争的有某进口品牌，但经过测试对比，过低碳纤含量（某进口品牌10%CF）会导致材料刚性不足，长期使用情况下，磨损量过大，寿命降低，而NAPO采用的PPS+30%碳纤有效地改善了主机厂遇到的碳纤含量问题，耐磨性的提高，产品的寿命自然也会延长。

而在产品的自润滑方面，主机厂也遇到了一些问题，NAPO通过在PPS中添加适量的PTFE，解决了产品在高速运转下的自润滑问题（高速运转的同时，PTFE会迁移至表面形成一层自润滑保护膜）。经过主机厂一年多的实际路跑测试证明，NAPO PPS完美满足并通过了电子水泵转子的材料要求，同时在成本上NAPO PPS也更占优势，一举两得。