原标题：比奔驰、宝马有排面，5.1米大轿车配国风脸，门卫大爷主动打招呼

在4月25日开幕的北京车展上，红旗品牌凭借新款H9、HQ9等新车型，以及部分概念车产品，成为自主品牌传统车企展台中备受关注的品牌之一。仅仅几天之后，在5月1日的兰州车展上，新红旗H9和HQ9 PHEV便迎来了区域上市，吸引了众多媒体和观众、汽车爱好者驻足。现场正式发布两款产品售价，新红旗H9售价32.98万元-53.98万元，红旗HQ9 PHEV售价35.88万元-53.88万元。

事实上，对于很多关注我们的小伙伴而言，可能大家还是更多比较关注新红旗H9这款车，因为作为一款国产大尺寸轿车产品，这款车实在是太有排面了。老款车型时期，就有很多小伙伴放弃宝马、奔驰和奥迪的中型和中大型轿车产品，选择了这款颇具国风的轿车产品。据他们反馈，这款车上路，带来的回头率和自我满足感，可比一般30万级别车型强太多了，甚至进一些地方，保安大哥都会主动打招呼。

到了新款车型上，红旗品牌为H9搭配了两种外形风格，分别为私享风尚版和商务豪华版，两种设计定义不同风格，同时锚定不同消费者的审美需求。商务豪华版彰显雍容华贵，私享风尚版凸显有为青年的市场轻奢，可以说，红旗独特的“国风脸”造型，在两款车型上都能相得益彰，让人驻足回眸。

新红旗H9搭载了两套动力系统，分别为2.0T+48V，搭配7速湿式双离合变速箱和3.0T发动机搭配8速手自一体变速箱，其中2.0T车型WLTC综合油耗7.12L，3.0T六缸车型百公里加速时间6.4—6.5秒，3.0T车型部分搭载适时四驱系统。可以看到，2.0T车型强化了经济性表现，而3.0T车型则强化了性能表现，虽然还达不到“西装暴徒”的段位，但是在5.1米级的中大型轿车领域，3.0T车型的性能已经相当强势了。

值得注意的是，3.0T六缸车型搭载采埃孚8AT变速箱，匹配首个全新自主研发智能四驱系统，扭矩提升11.25%，传动效率超过96%，响应时间小于120毫秒，在冰雪、崎岖路面，以及相对激烈的驾驶工况下，都能给到驾乘者从容的体验。

在车辆内饰层面，新红旗H9强化了舒适性和豪华体验，国内首发的无极LC调光玻璃，采用染料液晶调光技术，支持零下20度到85度的宽温智能调光，毫秒级变光响应，可隔绝99.9%的紫外线和99.5%的可见光，让车内驾乘人员享受窗明几净的同时，还能不受太阳光的“侵扰”。

同时这款车还搭载了“一键休憩”座椅、行政小桌板、后排智能控制系统和植物萃取鞣制技术、负氧离子真皮技术、非平衡离子净化技术，车内人员乘坐更加舒适，车内空气更加洁净。

底盘悬挂方面，新红旗H9搭载了前麦弗逊、后梯形多连杆独立悬挂，3.0T部分车型还搭载了可调节高低软硬的空气悬挂，之前我们简单体验过这款车型的底盘悬挂系统，作为一款5.1米级中大型轿车产品，风格是偏向沉稳的，舒适性和滤震表现非常出色，在操控和循迹性方面，也有不错的表现。

配置这一块，新款车型整体配置大幅度提升，在30万以上级别车型中，已经算是很高的水平 ，具体配置信息，大家可以参考官网和垂直网站的配置表现。值得注意的是，新红旗H9多款车型搭载L2级驾驶辅助系统，高速行驶和城市拥堵路况下，还是能减轻驾驶者的疲劳感，增强安全性。

红旗HQ9 PHEV作为红旗品牌旗下新能源MPV车型的扛鼎之作，也具备相当强势的产品力水平，关于这款车的详细表现，我们将在之后的试驾结束后，给大家带来详细的体验报告。而红旗H9作为已经经过市场考验的车型，新款车型配置、造型等各方面全面升级，还是能带给小伙伴们不错的产品体验，对于厌倦了BBA“街车感”的小伙伴们来说，这款车是不错的选择。