网传销量显示，宝马i3目前价格暴跌。官方指导价30余万元的宝马i3，如今仅需要19万元，就可以入手。对于车市而言，这个消息的杀伤力，无异于平地起惊雷。

宝马i3

要知道，此前国内也有媒体消息称，宝马i3终端促销价格惊人，最高降价幅度甚至可以达到23.39万元。

这意味着，仅需要10多万元，就可以购入宝马i3部分配置车型。然后，对于这则消息，宝马中国随即进行了否认。

宝马中国的工作人员表示，宝马的市场指导价没有变化。经销商有其定价的自由，但是具体要跟经销商核实。

不过，与上次的乌龙事件不同的是，这次宝马i3降价至19万元，已经经过多家经销商证实，表示确有其事。

宝马i3

当然，对于这一消息，目前宝马官方依然没有进行回应。从目前来看，这起降价，应该依然是宝马经销商终端降价。

不过，正如有些经销商所言，目前买最合适。毕竟，曾经在国内车市“高高在上”的宝马，如今旗下30多万元的车型，居然19万元就可以入手，确实有些让人难以置信。

不过，仔细思量时下，似乎宝马i3如今终端优惠巨大，倒也在情理之中。一方面、国内电动车市场竞争日趋激烈。

众所周知，进入2024年之后，国内电动车市场的竞争，日趋加剧。尤其是，比亚迪更是打出了“电比油低”的旗号。

宝马i3

与此同时，与燃油车不同的是，自主品牌电动车在高端化取得了很大的成绩。这对于宝马电动车等造成了很大的竞争压力。

另一方面、宝马目前在电动车方面依然处于“突围的阶段”。毋庸置疑，在燃油车时代，宝马取得了辉煌的成绩。

但是，在电动车时代，宝马的表现则没有那么强势了。平心而论，相比奥迪、奔驰等品牌，宝马电动车的表现是比较突出的。

宝马i3

但是，与自主电动车相比，宝马电动车的表现，就多少有些“不够看了”。其中，宝马i3是宝马旗下表现比较好的电动车。

但是，这与宝马i3较高的终端优惠，有着较为密切的关系。进入2024年之后，随着竞争的加剧，宝马i3显然承受了更大的竞争压力。

在这种情况下，“降价”将会成为宝马i3保持和提升目前销量的重要举措。在某种程度上，也是不得已而为之。

宝马i3

毕竟，纵观宝马目前在国内车市推出的国产电动车，除了宝马i3的销量表现还算可圈可点之外，其余车型的表现就逊色多了。

最新行业综合销量数据显示，2023年4月份，宝马iX3的单月零售销量为3317台。相比上个月，有所走低。

2024年4月份，宝马i5的单月零售销量为370台，销量堪称惨淡。至于宝马iX1的同期销量则仅为 360台，同样堪忧。

在这种情况下，宝马如果要提升电动车市场份额，除了推出更加具有竞争力的车型，目前的希望也就是寄托给“宝马i3”了。

宝马i3

所以，目前宝马i3的终端价格下探至19万元，是在情理之中，同时也应对复杂的竞争局面的“不得已为之”的举措。

毕竟，在当前的国内电动车市场，宝马电动车“放下身段”，应该也是迟早的事情了。

我认为，这种举措，对于提振宝马i3的销量，能够发挥一定的作用。甚至于，短期内，能够较大地提升宝马i3的销量表现。

不过，从长期来看，在宝马i3放下身段的时候，也意味着其放弃了“高溢价”或者“高品牌形象”乃至“豪华属性”。

宝马i3

在这种情况下，后续宝马电动车在国内市场是继续“坚守身段”还是“与众同乐”，就是一个值得思考的问题了。

这到底是一把打开市场利剑，还是“饮鸩止渴”，我们让时间来给一个答案。

最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。

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