面板厂友达光电董事长彭双浪30日在股东会宣示，友达将“不再只是一家纯面板厂”，目标是明年纯面板营收降至7成以下。

友达举行股东会，彭双浪因应股东要求，提供“不再只是一家纯面板厂”的具体回应，并解释面板产业竞争的压力来源，主因全球面板产能高达70%都在中国大陆，只要有任何风吹草动都会影响整体产业，必须降低纯面板营收的比重，避免受到景气循环的拖累。

降低纯面板营收比重，友达今年最具体的成果就是5月完成对德国Behr-Hella Thermocontrol GmbH（BHTC）并购，BHTC专精于车用人机界面及车用空调系统。

彭双浪说明，车用产品属客制化，订单稳定，公司并购BHTC积极投入车用领域，就是希望营收获利相对稳定。车用比重拉高后，即可降低纯面板销售比重。

他重申，去年下半年开始，面临大环境挑战，但面板在不同应用都有成长，库存已趋于健康，需求上扬，亏损缩小，第2季以后营运可望逐季上扬，

对于股东质疑2022年股东报酬率未按计划执行，彭双浪坦言，2023年大环境非常糟糕，有通膨等风险；但2023年上半年库存消化，下半年回复正常，为维持长期股东回报，虽然去年还是亏损年度，仍以资本公积发放现金股利每股0.9元新台币，现金殖利率约5%。

图片来源：拍信网正版图库

关于次世代面板新技术发展，彭双浪分析，微发光二极管（Micro LED）虽面临有机发光二极管（OLED）的竞争压力，但OLED产品寿命短，所以对车用显示面板而言，安全性较差，而微发光二极管就没这个问题。

他说，虽然OLED面板近期也大量切入信息电子（IT）市场但OLED还是有寿命问题，且中国大陆盖很多OLED面板厂，一定会抢市，尤其盖一个OLED厂最少2000亿元新台币起跳，成本太高，但台厂做微发光二极管不须建厂庞大资金，可逐年摊提成本。

因此，友达建构微发光二极管面板完整生态链，每两年模块可望降低一半成本，预计2029、2030年售价可与OLED相当，迎合安全要求高的高级车市场，车用微发光二极管面板2027年以后将拉大量产速度。

友达光电总经理柯富仁表示，2023年聚焦次世代显示技术、车用服务解决方案以及垂直场域事业，2023年来自车用服务解决方案的营收已一举超越430亿元新台币，年成长超过25%。

柯富仁指出，2024年上半年完成并购BHTC，友达将借重其所在领域最大供应商能力、设计代工（OEM）车厂实绩，以及全球化销售及生产据点，加快成为“智慧座舱显示解决方案提供者”的速度。

谈及微发光二极管部分，柯富仁指出，2023年友达领先市场出货1.39英寸 Micro LED智慧手表，未来将加速导入到车用、拼接超大尺寸电视、及透明显示器等应用，展现其高亮度、高信赖性及更长的使用寿命等优势，以及其超高透明度与可挠、可弯曲特性。（来源：台湾经济日报）

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