1964年谢尔比Cobra289
搭载V8引擎和敞篷跑车造型,289Cobra真是公路上的流氓。唯一的竞争对手是美国的Corvette。然而,到了1962年,新的Corvette开始转向更加锋利和雕刻感更浓郁的设计。
新的Cobra虽然按照英国标准来说已经是一个老式设计,但对于想要更原始和更强大的美国人来说,它却是一种目的明确且新鲜的外观。一夜之间,这款性能传奇不断壮大,赛车胜利不断增加。
Cobra本身也非常像卡罗尔·谢尔比——自信张扬,毫不掩饰,只略带一丝精致。当科博拉发布时,最突出的英国运动车通常配备4缸发动机和小巧整洁的车身。这些车主要服务于更为正式的英国绅士。
Cobra采用手工制作的车身,前翼线条优美流畅,从车头到车尾起伏不平,但在视觉上与主要的引擎盖和后备箱分隔开。而新的捷豹E-Type则采用更为统一的设计,结合了单体车身结构和部分封闭式车轮。
庄严的阿斯顿·马丁车型则端庄而精致,但也更像是一个单一的整体包裹。尽管这两款车都采用了强劲的直列6缸发动机,但都没有美国V8引擎的刺耳低沉声音。
Cobra的0-60英里加速只需惊人的4.9秒,比捷豹和阿斯顿快了两秒。甚至量产的V8 Corvette在加速到60英里时也要慢三秒。尽管只有700辆Cobra使用了小排量的260和289发动机,但低产量数字增加了这些车的神秘感和令人向往的特性。