BMW 原厂今日(5/30)发表 2 度改款的 3 Series Sedan、3 Series Touring，以及小改款的 M3 Sedan、M3 Touring，上述车系最主要都跟进先前的 4 Series、M4，导入平把的全新三辐方向盘、以及全新空调出风口等界面设计，并搭载 OS 8.5 座舱系统，其中 M3 小改款更换上双列垂直昼行灯头灯等外观变化，小改款四驱 Competition 车型则较改款前输出提升，最大马力从 510 匹、提升为 530 匹。目前 M3 小改款预计年底前导入台湾市场。

BMW 3 Series 先前最早是在 2022 年 5 月推出小改款。时隔 2 年后，随着 4 Series Coupé、4 Series Convertible、4 Series Gran Coupé，还有 M4 Coupé、M4 Convertible，陆续自 2024 年上半年起陆续完成小改款更新，3 Series 与 3 Series Touring 在 2024 年 5 月就再度进行部分细节改款、来跟进与 4 Series 家族同步的内饰面貌。至于 M3 Sedan 与 M3 Touring 则是分别自 2020 年 9 月登场、2023 年 6 月推出后，再于 2024 年 5 月同步跟进 3 Series 进行小改款。

3 Series 与 3 Series Touring 在此波改款并没有特别针对外观再多做更动，主要是外观加入全新的 Arctic Race Blue Metallic 深蓝色，并提供新式样的 19 吋银黑双色铝圈，原厂也指出改款后有针对悬挂在运动性与舒适性的均衡度进行调整。

在小改款 M3 与 M3 Touring 车系部分，其在外观的更动范围与小改款 4 Series 也大致相同，LED 头灯组同样也导入双箭矢型昼行灯，并且亦提供呼吸方向灯效果。而 Adaptive LED 智慧光型大灯组合，也同样搭载蓝色识别，而且具有 Urban Light 城市光型照明与转弯灯，系统甚至会依据导航图资判断来进行光型切换，头灯组在时速 35 公里才会启动近光灯。选配 M Shadow Line 则会提供燻黑头灯设计，不过雷射头灯同样无在小改款提供。

小改款 M3 sedan 可在引擎盖与后厢盖处选配 M 字样条纹饰条，彰显其独特性格，只不过 M3 Sedan 与 M3 Touring 就没有提供像 M4 车系的 Laserlight 雷射尾灯组，最主要是针对后保杆造型进行细微调整，此外车尾的 M3 车型铭牌字样、也改委搭配黑色高光泽基底与银色外框示人，后轮的 M 轻量化锻造轮框，也拥有较为宽的扁平比设定，车尾碳纤维车顶商方的鲨鱼鳍天线、也改为新世代的宽扁设计，新车也提供多款 BMW Individual 消光漆处理。

内饰方面，改款后的 3 Series 内饰，整体中控布局大致与升级为 iDrive 8 后的版本相同，上方同样是由 12.3 吋数位仪表、以及 14.9 吋中控荧幕组合成的悬浮式一体曲面荧幕筑构而成，只是小改款后升级为原厂称为 BMW Operating System 8.5 系统版本(OS 8.5)，最主要导入「Zero-layer 零层级」选单概念、以地图作为首页画面，并且在首页画面有着 QuickSelect 快捷选单，新车也首度追加 AR 扩增实境导航的配置。

3 Series 也追随 4 Series，导入全新的平底三辐式方向盘设计，其搭载 M 方向盘的版本在下方采平底设计，方向盘两侧也改为黑色钢琴烤漆饰板处理，车内的出风口也像 X5 等车看齐，改为无外露叶片设计，中央出风口更为可进行多向切换的旋钮配置。中央鞍座则在小改款后追加提供 CraftedClarity 顶级水晶中控套件，包含排档杆、iDrive 旋钮、引擎启动键皆可一并改为水晶材质。

在小改款的 M3 车系部分，其座舱同样是由 12.3 吋数位仪表、以及 14.9 吋中控荧幕组合成的悬浮式一体曲面荧幕筑构而成，至于中控系统则是搭载 M 专属的 BMW Operating System 8.5 系统，车内同样也针对三幅式方向盘、空调出风口等处跟随 4 Series 变动，只是为增加热血风格，小改款 M4 还搭载具有 M1/M2 按键与 12 点钟标记的麂皮方向盘，车内中控台中央与中央鞍座更以大量碳纤维包覆。

动力单元部分，改款后 3 Series 提供 318i、320i、32oi xDrive、330i xDrive、M340i xDrive 等汽油动力，以及 318d、320d、320d xDrive、330d xDrive、M340d xDrive 等柴油，以及 330e 插电式邮电混合动力。其中汽油车型仍旧仅 M340i 搭载 BSG 48V 轻油电系统，柴油则是全数包含 320d、330d、M440d 等型号皆全数在改款后追加 BSG 48V 轻油电，48V 系统可输出 8kw、相当于 11 匹马力的动力，可带来每公里减少 9 克 CO2 排放量的贡献。而其中 420i 与 430i 车型皆搭载 2.0 升直列 4 缸涡轮增压引擎，320i 最大马力为 184 匹、430i 为 245 匹，M440i 则维持改款前的 374 匹不变。

柴油车型部分，则是 318d 与 320d 搭载 2.0 升直列 4 缸涡轮柴油引擎，最大马力分别为 150 匹、190 匹；330d 则为 3.0 升直列 6 缸涡轮柴油引擎，最大马力 286 匹；M340d 则是搭载 3.0 升直列 6 缸双涡轮柴油引擎，最大马力 340 匹。

M3 Sedan 车系方面，原厂则分为 480 匹的标准版、后驱 Competition 车型 510 匹、以及 Competition M xDrive 四驱车型的 530 匹共 3 种输出选择。全车系皆搭载 3.0 升直列 6 缸 M Twin Power 双涡轮引擎，不过标准版仅采用传统 6 速手动设定，后驱 Competition、四驱 Competition 皆为搭载运动化 8 速 M Steptronic 手自一体，后驱 Competition 车型输出与改款前相同皆为最大马力 510 匹/6,250 转、650牛.米/2,750~5,500 转；小改款四驱 Competition 车型则较改款前输出提升，最大马力从 510 匹、提升为 530 匹/6,250 转、最大纽矩650 牛.米/2,750~5,730 转，后驱版静止加速破百为 3.9 秒、四驱版则挺进为 3.5 秒，选配 M Driver 套件皆可将极速由 250 公里、提升至 290 公里。M3 Touring 车系则是仅有单一 Competition M xDrive 动力选择，静止加速至时速 100 公里为 3.6 秒。