5月30日，上汽大众途观L Pro正式上市，售价23.68-26.68万元。这款车型在继承途观L优秀基因的基础上，进行了全方位的升级与革新，尤其是在车机智能化以及智驾等合资车型相对落后的领域，途观L Pro做了极大的提升，似乎要做合资智能化的代表，让我们先睹为快吧！

年轻化设计向ID.家族靠拢

途观L Pro在外观设计上采用了大众最新的家族式语言，线条流畅而犀利，赋予了整车强烈的动感和力量感。车头部分，全新的LED大灯组与宽大的进气格栅相得益彰，营造出极具辨识度的前脸造型。值得一提的是，新车有两种前脸可选，我们拍摄的是更为运动化的R-Line套件版。还有一种普通版前脸，会有更多横向镀铬条，整体更稳重一些。

车身侧面，现款的贯穿式腰线变成了分段式，弱化了硬朗感，显得更加圆润。不过新车的轴距没有变化，所以整体乘坐空间也与途观L保持一致，非常宽敞。同时，新车还配备了新能源车上惯用的低风阻式轮毂，独特的造型进一步凸显了车辆的年轻气息。

车尾部分，精致的贯穿式尾灯设计与前脸相呼应，点阵式的布局颇具大众ID.家族的味道，使得整车在夜晚也能散发出迷人的光彩。下方黑色字体是R-Line版本的专属，也进一步增强了车尾的运动气息。

科技感堪称合资第一

进入车内，途观L Pro的内饰设计同样令人眼前一亮。三屏内饰科技感拉满，尤其是副驾驶娱乐屏，当属大众在中国市场的首秀，也是合资车中率先采用此设计的。15英寸的大尺寸2K中控屏，采用8155车机芯片，操作顺滑度极高。最新的车机系统，支持语音控制、导航、娱乐等多项功能，当然OTA也在其中，可以让驾驶者在行车过程中享受到智能化的便捷体验。

副驾驶娱乐屏则是另一大亮点，其本身带有防窥功能，在车辆行进过程中，副驾驶的观影行为就不会吸引到主驾的注意力，从而提升安全性。这块屏本身的功能也很丰富，除了支持爱奇艺、B站等APP外，还能支持手机投屏和独立连接蓝牙耳机。总的来说，几乎构成了一个独立的娱乐系统，与中控屏互不干扰。

与新势力不同的是，虽然这套车机的智能化和集成度都很高，但常用功能依然保留了直接操作的物理或感应按键，比如空调温度，音量和驾驶模式选择都是如此。追求科技感和智能化的同时，不能妥协实用性，这就是大众最令人放心的点。

此外，高档的材质与精致的工艺是大众的传统优势，中央扶手两侧的翻毛皮下方有着柔软的填充物，对膝盖的触碰感非常友好。门板储物格处，也有植绒处理，静音防震，营造出豪华舒适的驾乘环境。至于座椅通风、加热、按摩等功能，自然也是不会缺席的。这些细节是造车基本功，或者说硬实力的体现，这些东西高端新势力还有得学。

动力可靠，智驾喜人

途观L Pro在动力系统上采用了EA888高低功率发动机，分别有186马力和220马力，匹配7速湿式双离合变速器，这套组合动力强劲且能耗较低，在燃油车动力总成里算得上绝对标杆。

在驾驶层面，除了大众出色的驾驶质感，新车的智驾也做了升级。这套IQ.Pilot智驾辅助系统采用了大疆的800万像素双目摄像头+单目摄像头组成的三摄视觉方案，值得期待。在路面标线不清晰、多弯且较窄的城市路况，高像素双目摄像头更有优势。另外此系统还支持转向灯变道辅助，这样的表现在合资车里绝对是遥遥领先。

《车壹圈》观点：上汽大众途观L Pro的上市，无疑将为消费者带来更加卓越的驾乘体验和智能化的出行选择。很难想象曾经以保守著称的大众，会在车机智能化以及智驾等领域进步得如此神速，这也展现了途观L Pro作为一款高端SUV的实力与魅力。我们期待途观L Pro在市场上取得更加辉煌的成绩，为消费者带来更多精彩与惊喜。