《车动力》出品 撰稿|刘杰

导读：仅需20万元，就能入手这款“全配”中大型新能源SUV。

随着时代的进程，中国家庭的用车需求也在不断变化。

以前，我们需要的还只是一辆“代步工具”，“能跑”就行；之后，我们想要更大空间，装得下一家人的行囊；再后来，我们觉得大空间还得有“大智慧”，科技配置由此成为主流消费需求……

然而，过高的价格让6/7座中大型SUV始终没能成为市场首选项——在笔者看来，这并非是消费者的需求不足，而是之前的产品尚未达到大多数人的需求。

时至今日，“既要又要”的中国消费者无疑是幸福的——作为一款“瞄准”主流市场而来的“家庭智能中大型SUV”，东风奕派eπ008以20-25万元的预售价区间面市，也让中大型新能源6座家用SUV的价格“门槛儿”距大多数消费者仅一步之遥。

与此同时，该车的推出也宣告了“冰箱+沙发+大彩电”之“满配”状态正式进入了20万元级这一家用车的主流价格区间内。

配置、空间“大满足”

eπ008的设计风格紧跟潮流，采用了流行的封闭式格栅和分体式前灯设计，前灯之间通过一条LED灯带相连，中央还镶嵌着可以点亮的品牌标志，增添了智能化的灯光效果，展现出一种现代且科技感十足的外观。

于此同时，车辆侧面线条同样展现出强烈的力量感，采用了悬浮车顶设计和隐藏式门把手，厂方还为该车配备了21英寸的马牌EC7静音轮胎，并且车门边缘装饰着一条贯穿式装饰条，营造出更加奢华的视觉效果。

当然，最为重要的是其超越同级的尺寸，5002mm*1972mm*1732mm的硕大身躯相当能打，而3025mm的轴距也充分保障了乘客的腿部空间充裕。

需要指出的是，eπ008的轴距竟然可以超越价格高出十多万元、车身长度还略胜一筹的理想L8。由此，“馋”尺寸的消费者再也不用为后者30多万元的价格发愁——毕竟，eπ008来了，且不止于大尺寸，还更有高配置。

eπ008采用简约且富有科技感的内饰设计，配备液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控大屏以及大尺寸后排娱乐屏，内部集成车载智能车机系统，并搭载L2级智能驾驶辅助系统，可缓解消费者长时间驾车的疲劳。

同时，该车搭载的“零重力”座椅还拥有座椅按摩功能、通风加热功能，更贴心地在中央扶手下方配备了可移动的冷暖两用冰箱，为驾乘者带来不错的舒适性和便利性。

此外，第二排座椅前方还有一块智能娱乐屏，并支持无线投屏和一键飞屏同步两块屏幕的内容，让前后排乘客都可以共享同样节目；再融合手势、语音、触控三种方式，让座舱内能实现前后6屏智慧联动。

从空间到配置，eπ008都在向理想L8发起挑战，也为同价位车型定下了价值标杆。

续航、舒适全“拉满”

目前，eπ008有增程和纯电两种动力版本可选。在襄阳试车场，笔者试驾的是增程版本。该车搭载了行业首款热效率达45.18%的增程专用发动机，CLTC纯电续航里程为210km，匮电油耗则低至5.55L/100km，CLTC综合续航里程可达1300km。

与此同时，纯电版车型的综合能耗低至14.7kwh/100km，CLTC续航里程达636km。无论增程还是纯电版本，该车的续航能力都处于行业领先地位，堪称同级最强。

对一款家庭用车而言，舒适的驾乘感受或许才是在强劲性能之外真正影响购买的关键所在——对于这一点，eπ008很聪明地未将“激进”二字用在整个调校过程中，而是给出了相对“中庸”的答案。

当然，此处的“中庸”并非贬义，而是指eπ008在起步阶段和驾驶过程中的加速表现都相对柔和，不会造成晕眩、晃动等不适感，并照顾到了车内每一位乘员的感受——毕竟，并非每一款车都是“驾驶者之车”，eπ008更多时候所承载的是一个家庭。

对家庭用户而言，续航能力无疑也同样是非常重要的关注点。此次，笔者驾驶的这辆增程版eπ008在试驾过程中几乎一直处于匮电状态，但油耗却总能保持在5.5-5.8L/100km——所以，厂方宣传的CLTC标准下之1300km续航里程在笔者看来可谓所言非虚。

整体而言，eπ008的驾驶感受有着很明显的舒适性倾向，但也兼具充足的动力储备。在城市驾驶场景中，虽然它有着超过5米的车身长度，但其灵活操控表现和后排较小侧倾都体现出东风在底盘调校方面的深厚底蕴。

舒适、而不“软塌”，应该算是对其底盘质感的最高褒奖。

【车动力说】“平替”理想L8，或许并非东风奕派推出eπ008的本意。但从该车所表现出的整体产品素质来看，理想确实又多了一位足够强劲的新对手。