在问界M9诞生之前，国内销量最好的豪华自主品牌，就应该是理想了，所以李想敢在L9发布时，称其为500万以内最好的家用SUV。

不过，与李想的加定语不同，余承东更为夸张，在M9上市，50来万的车，余承东直接称其为1000万以内最好的SUV，是陆地最强悍的SUV……

而在余承东的营销之下，M9销量也一路狂飙，现在每月销量居然超过1.5万辆，比X5、GLE等销量还要高，确实是牛。

不得不说，除了M9本身产品力强之外，余承东的营销还是有一套的，毕竟1000万以内最好的SUV，一听这说法，就让人觉得买它没错，完全是吊打BBA、保时捷了。

而在M9取的成功之后，我感觉余承东算是彻底将高端玩明白了，知道高端车应该怎么造，买高端车的人，在乎的是什么感觉，知道怎么造高端汽车了。

先是推出了高端的轿车享界S9，这款车定位D级，号称对标奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8L 等产品，要知道前面这几款，可是国内豪车轿车的天花板级别了。

但余承东一点都不怂，它称享界S9 的核心在内部，其奢华的享受，全世界轿车都没有过，内饰的豪华、舒适、享受超乎想象，比奔驰 S、奥迪 A8、宝马 7 系、迈巴赫都更舒适。

同时随着新M7的大订基本交付完成，M7也迎来改款了，问界新 M7 Max 焕新版即将发布了，月底就会上市。

而针对这款车，余承东又称，带来百万豪车都不具备的移动“音乐厅”，明明29.8 万起的车，余承东硬要说比百万豪车的音响还要牛。

而至此，问界M9、享界S9，构成了鸿蒙智行旗下的双顶级车型了，都是吊打BBA、保时捷的存在，而M7则是比百万豪车还要牛。

这或许也意味着余承东造车，是在努力的拉高价格，不与其它国产车在中、低档竞争，华为只参与造豪车了，彻底将豪车玩明白了，你觉得呢？