昨晚，比亚迪在西安的古城墙下BYD CLUB为用户和粉丝们奉上了盛大的粉丝之夜活动！

现场许多比亚迪的车主，他们不仅非常喜欢自己的爱车，而且对于比亚迪的各种技术耳熟能详！让人记忆犹新的是比亚迪车主代表：飘哥分享自己和比亚迪故事。当他说出了“中国汽车可以、中国用户也可以”的时候，让人不禁感叹：迪粉的信任，比亚迪也没有辜负！在现场，还有比亚迪粉丝DBAND，梦然，程渤智等等用户代表与歌手水木年华给大家分享了音乐盛宴。

作为汽车爱好者，新能源自媒体，对于车次盛会！全新发布的秦L DM-i、海豹06 DM-i更惹人瞩目，全新的第五代DM技术正式发布，其具有46.06%发动机热效率，2.9L百公里亏电油耗，2100公里综合续航。而能够拥有如此优秀的续航达成率，这不得不感叹比亚迪的全新第二代电池脉冲自加热，升温速度提升60%;全新第二代电池直冷系统带来45%均温性提升，可节省34%能耗。

而且，这一切都是拥有百公里加速7.5秒，NEDC百公里亏电油耗2.9升，CLTC电耗10.7kWh /100km的前提之下！

本次发布会亮相的两款车型：比亚迪秦L DM-i提供茶晶灰，水珀青，建窑紫，润玉白四款颜色，CLTC工况纯电续航有80km和120km两种，售价为9.98-13.98万元。海豹06 DM-i更是配备了8.8英寸悬浮式液晶仪表，悬浮式中控屏根据配置不同提供 12.8英寸和15.6英寸两种规格，内置NFC数字钥匙和原厂ETC，搭载DiLink智能网联系统。

本次其实还有一些大家所未知的一些技术，比如EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%，大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。插混专用刀片电池，能量密度提升15.9%。前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成，协同作战，确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下，能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%，确保了节能和舒适双重体验。智电融合电子电气架构，集成行业首个插混动力域控七合一，实现了功能复用，功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成，实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）三脑合一，芯片算力提升146%。

当王传福所说到：比亚迪引领中国插混成为全球汽车技术的主流路线，我们可以看到比亚迪作为中国品牌新能源的代表，在技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球。中国品牌已然成为全球汽车工业的主导者，推动全球汽车产业的绿色变革。