1、中国或投60亿元用于全固态电池研发，宁德时代、比亚迪在列

近日，有媒体报道，中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。

多位知情人士确认，此项行业内史无前例的项目由政府相关部委牵头实施，鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。据悉，该项目经过严格筛选后，最后具体分为七大项目，聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。

据悉，固态电池因为其远优于传统电池的特性而受到海内外相关企业的重视，但是因为研发难度大，时间跨度长，让许多企业望而生畏。而有了政府的牵头，国内关于固态电池的研究或将开启加速模式。

2、亿纬锂能已交付eVTOL电池领域A样产品

5月29日，亿纬锂能在互动平台表示，该公司在eVTOL电池领域布局较早，已配合国外某企业进行了三年研究工作，目前已经交付了A样产品，并正协助客户获取相关航空体系的认证。

此外，亿纬锂能表示其也已向其他国际客户进行送样。海外eVTOL厂家产品开发的模式一般会在认准了一家方案后，一直延续合作，一起共同成长。

3、大众将开发低成本电动车ID.1，预计2027年亮相

据外媒报道，5月28日，欧洲最大的汽车制造商大众汽车集团表示，将独立开发低成本电动汽车，以更好地与中国竞争对手竞争。本月早些时候，大众集团被曝与雷诺合作开发平价电动版Twingo车型的谈判已破裂。

大众汽车透露，该集团的目标是为欧洲市场生产售价约为2万欧元（合21,746美元）的电动汽车，并补充称，新车计划于2027年在全球首次亮相。据悉，该项目在大众集团内部代号为ID.1。

4、曝长城汽车关闭欧洲总部，裁员100人

5月28日，据多家媒体报道报道称，由于汽车销量低迷，中国汽车公司长城汽车（GWM）正在紧急刹车，并解雇了欧洲的所有员工。该公司表示，慕尼黑欧洲总部将于8月底解散，业务将由中国管理。周二，慕尼黑大约100名员工收到了解雇通知。

报道称，长城的这一决定很可能是因为该品牌在欧洲市场的销售不佳。2023年，长城在海外市场总共销售了316018辆汽车，但其中仅有6300辆销往欧洲。值得注意的是，由于市场环境的挑战，该汽车制造商最近将其在中国以外销售100万辆汽车的目标从2025年推迟到2030年。

5、广汽埃安多款车型将搭载爱芯元速智驾芯片

5月29日，AI芯片创新公司爱芯元智旗下车载业务品牌“爱芯元速”宣布与广汽埃安达成系列智能驾驶项目合作。广汽埃安将在其智驾系统中采用“爱芯元速”高性能ADAS芯片M55H，并计划在多款新车型上量产装车，双方首款合作车型预计将在今年二季度量产。

据介绍，M55H是“爱芯元速”首款智驾芯片，是行业内最快实现规模化量产落地的智驾芯片。得益于爱芯元智成熟的AI芯片研发及量产经验，M55H内置了两项独创“黑科技”——AI-ISP图像处理技术以及混合精度NPU赋能智驾感知，综合性能突出，已在新势力品牌的两款热销车型上量产搭载，出货量在国产智驾芯片领域名列前茅。

6、最高补贴1万元，云南启动汽车以旧换新活动

5月28日消息，据云南省商务厅公众号显示，云南省汽车以旧换新活动已正式启动。官方表示，将对符合条件报废旧车并购买新车的消费者补贴7000元或10000元现金。具体为，在2024年4月24日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废符合条件旧车并购买符合条件新车给予补贴。其中，对符合条件报废旧车并购买新能源车的补贴10000元；对符合条件报废旧车并购买2.0升及以下排量燃油车的，补贴7000元。

7、比亚迪新款海豹EV谍照曝光

目前，根据相关报道获悉，获取了两张新款比亚迪海豹EV的谍照。根据谍照来看，新车在整体设计上并没有太大的变化，不过从尾标来看，新车后续或将改名为海豹07 EV。

此外，根据官方介绍，海洋网后续将会基于4个IP系列推出新车，包括海狮（SUV）、海豹（轿车）、海豚（紧凑型车）以及海鸥（小型车）。