行走在长春，“红旗”“解放”汽车随处可见。

作为新中国汽车工业的摇篮，中国一汽制造出新中国第一辆卡车（解放牌）、第一辆小轿车（东风牌）和第一辆高级轿车（红旗牌），见证了新中国汽车工业从无到有、从弱到强。

日前，人民网“行进中国”吉林调研采访团走进一汽红旗繁荣工厂，探寻现代智能汽车工厂发展的新质“密码”。

一汽红旗繁荣工厂总装车间内，机器人在生产线上装配车辆。人民网记者 李洋摄

“作业中，请注意！”

无人物流车在厂区自如穿梭，生产设备实时“汇报”运转状态，机械手臂有条不紊地运行……在高度现代化的繁荣工厂生产线，每54秒就能有一辆红旗车下线。

“目前，有五种车型在生产线上，燃油车、混合动力车和纯电车都能共线生产。”一汽工程技术部总装工艺部总装技术主管郭承明介绍道，繁荣厂区集成了大量新型科技与制造技术，实现众多国内乃至全球首创。

据了解，繁荣工厂包含冲压、焊装、涂装、总装、电池电驱五大车间。其中，冲压生产线全过程自动化率达到71.4%，焊装生产线的739台机器人实现自动化率100%，涂装生产线采用7轴机器人可达率提升了15%，拥有28台机器人和95台AGV的总装生产线，能够实现A级到C级全平台柔性生产。

沿着内饰线和底盘装配产线方向，记者发现了一个人性化的设计。“这是可升降滑板线”，现场的操作人员介绍道。

“车身距离滑板表面的高度全工位都能调节，也可以根据操作内容进行预设，不仅保证了最佳装配品质，也最大程度地保障了生产一线员工的工作舒适性。”

同时，这里也是一座“绿色化”工厂，从再生能源使用、环保工艺应用及污染末端治理等环节入手，实现厂区内全生命周期节能降碳。

“整个厂房屋顶采用光伏发电技术。”郭承明说，工厂的压缩机热能转化还可以供应全厂的淋浴用水，雨水收集系统每年可节省用水上万吨。

制造业是立国之本、强国之基。可以看到，当前制造业向智能化、绿色化发展，已成为中国制造向中国“智”造转型升级的生动写照。

工作人员对装配好的车辆进行静态检查。人民网记者 李洋摄

近年来，吉林省启动实施汽车产业集群“上台阶”工程，围绕电动化、网联化、智能化发展方向，加快整车、零部件、后市场“三位一体”全面提升，新能源汽车产业链条正在逐步构建，传统汽车零部件厂商也面临相应转型。

如今的老牌汽车城，“新”潮澎湃，奏响了高质量发展的“奋进曲”。（宋丽云、刘凡、谢龙、欧阳易佳、董丝雨、皇甫万里、马俊华、李成伟、石天蛟、李洋）