原创：黄小仙

调整：王萌

转载授权：xiaopangfans

最近《庆余年2》上映了，里面范思辙的扮演者，郭麒麟，那是郭德纲的儿子，德云社的少班主，越来越成熟了哈。

前几天出差稍微看了看他演的《平凡之旅》，其实更值得很多人看看。

十年前吧，给郭老师安排了在二手车市场拍戏《车在囧途》，不巧是我去开会了，要不然就上镜了，说实话，郭老师的电影票房不咋样，不如于谦老师的票房，所以老郭还是踏踏实实说相声吧，演艺圈还是郭麒麟来吧！

今年的二手车难干，但是也可能是未来几年最好的一年。

很多从业者都焦虑，都失业了，睡不着，问我怎么办？我说，你听听郭德纲吧，有些时候大俗的背后是更多的人生道理！别急！

失落的中年二手车人， 闲来读点郭德纲

放下郭德纲的《刚刚说过》，虽然是一部闲书，但他提醒我们，要做个明白人。

来看看，郭老师人到50+，跟我们说：“这世界上最大的人情事故就是真诚。”

这个5月，又是一个有车不敢收，没车不敢休的所谓“淡季”。

干了这么多年二手车，怎么还是像刚刚入行一样，人赶人。

江湖越老，胆子越小！

江湖规矩：

还记得刚入行的时候在汽车品牌4S店，评估只凭一双手，一张口，一把手电筒。

你想说什么漆膜仪，三方检测报告，这都是2010年甚至以后的产物。

你评估的车，车况，车务，手续报给二手车商，价格谈好，手续齐全，商家直接打钱，到店提车，约定好过户时间，那边跟销售顾问跟客户打好招呼，这桩生意就算完成了。

简单，粗暴，直接，有效，利润可靠！

你说什么高车低评，定金骗局，一车多卖？以前根本就没这个闲工夫，在市场是做买卖，讲的都是一张脸，俗称：”人要脸，树要皮。“谁敢干出这种不合规矩的事情，那就得在这行当里边”人间蒸发“。

但随着互联网，高铁越来越发达，一些外地车商、外行人逐渐入场到我们这里来，这贪慕虚荣，嫌贫爱富是人的天性，但凡一些车商看到别人不规矩能当”人上人“，凭什么还要坚守规矩。

这久而久之。人与人之间的信任就变了，这或许就是二手车“内卷”的开端。

胖哥最近老说奥德彪语录，一个人，钱没了可以再赚，良心没了呢？

可以赚的更多......但是可能也进去的更快！

命运恩怨：

随着二手车这个行当的名声越来越响，越来越热，4S店开始把二手车业务作为独立项目进行经营。

厂家组织集中下达任务，新车的营销方案里面多了二手车置换补贴方案，二手车人员从业资格再定位……4S店二手车开始有了系统化的所谓管理。

作为第一批吃螃蟹的人，我们这批4S店的二手车“老人”，当时是怎么去江湖化的？

从以前只需要拿手电筒就能干活，到每日记录评估数据，跟进客户，月中复盘，月底复盘。就这么一步一步把客户盘在手里。

这外面的商家也就没法用各种“滑头“跟4S店合作，他们的合作也自带规矩。

这事也就像我们小时候学骑自行车，刚开始学的时候，很谨慎，生怕摔着，但等骑上手了，就开始脱靶，玩花样，一个不小心就玩脱了，摔过跟头，才知道错。

就像老郭说的：”为人处世，行走江湖。争到是运，争不到是命。”

套路常见：

“时间冲淡历史，留下皆是故事”。

这么多年来，大家同为二手车人，聊起来，总会不自觉地对人进行分类：4S店的，二手车市场的，这身份的区分，究竟是怎么来的呢？

这身份标签，就在于对信息的分辨。

人们往往会认为，4S店出来的二手车人相对守规矩，毕竟别人打份工，不容易。而二手车市场的小伙伴，不是猛龙不过江，谁不是鬼精鬼精的。

这些年，更多的是4S店里的小伙伴出来开档口，整得一小型“4S店后花园”，他们靠什么起家，靠的就是那套流程。

这套流程，都是他们在店里经过了时间的验证。从实践中走出来的。再加上他们朋友圈里的客户，走的那是一个“赢在起跑线上”。

但是，这套所谓到流程也不是万能的，毕竟，市场有市场的玩法，流程也要不停的从践行中内化跟新，就像老郭说的：“没有一直不显一万，没有一蔫不显一欢，没有平地不显高山。”

成长艰难

这叨逼叨，叨逼叨转眼已到中年，看着大厂裁员，看着同行携手到拆伙，再看看陪伴自己身边的伙伴和师长，还是老郭那句；“此中有真意，欲辩已忘言。”

中国的二手车行业，似乎也人到中年了，目前的行业主力也都是中年了！

没有了年轻时候的浮躁，应该多一分智慧和从容，多一些认知和伙伴。

偷换一句老郭的话，这世界上最大的人情事故就是真诚，二手车最大的“套路”就是真诚，不论是对人，亦或对车！尤其是二手车！

—THE END—

版主简介：本名王萌，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业20余年，汽车本科专业，MBA，历任国内最大二手车市场总监，经销商集团二手车负责人，二手车电商平台高级副总裁，知名汽车行业企业顾问，独立董事等。

现任中国汽车流通协会专家，北京汽车流通行业协会副秘书长，山东、河南、重庆、青岛等地二手车行业协会名誉秘书长等社会职务，目前主要从事汽车行业相关咨询\培训\媒体\出口\投资\综合商业体运营等业务。

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