5月29日，广顺集团与易运供应链共同举办的“氢装上阵 链行湾区”氢能冷链物流车发车仪式在南海迎宾馆举行。随着广顺集团、易运物流供应链首批20辆氢能冷链物流车正式发车，广顺集团和易运供应链正式切入到氢能应用领域，粤港澳大湾区绿色氢能物流的示范应用场景也正式启动。

氢能冷链物流车正式发车。廖明璨 摄

“氢能作为清洁能源其在能源体系中的应用对推动能源结构优化、实现碳中和碳达峰具有重要意义。”广顺集团董事长董志光表示，接下来，广顺集团将继续与易运供应链在氢能的探索道路上加速前行，积极推动大湾区氢能燃料电池车的应用推广，并整合氢能资源以应用端需求推动“制、储、运、加、用”产业链条协同创新。

广顺集团董事长董志光。廖明璨 摄

早在去年，广顺集团就与易运集团共拓氢能物流新场景，共同组建合资公司广东易运物流供应链有限公司，并在2023年中国氢能大会上与飞驰汽车签订了百车采购战略协议。

双方的合作可谓强强联合。成立于1997年的广顺集团，业务覆盖氢能源应用、精密机械加工、自动化装备以及医疗器械等多个行业。经过多年深耕，公司已发展成为集研发、生产、销售、服务于一体，国内领先的高新技术企业。

易运供应链则是一家集物流、仓储、农产品交易、氢能车应用推广、物流与农业科技研发、应用、推广的综合性供应链服务商。旗下拥有互联网物流平台、生鲜配送系统、中央结算等IT系统。

双方联手成立广东易运物流供应链有限公司，则是以“新质生产力-氢能物流车”的应用推广为支撑，助力物流行业各环节绿色化、数字化转型降碳减排。

“广顺集团自2009年开始布局氢能产业，从燃料电池空压机到燃料电池系统，再到今年的氢能物流车投入运营都是广顺在氢能道路上探索的里程碑，现在是时候将经验转化为推力。”董志光表示，未来广顺集团将继续以积极的姿态氢装上阵在大湾区拓展新质生产力-氢能燃料电池车的应用，以业务驱动，应用端需求为支撑整合资源促进氢能产业链协同发展。

氢能冷链物流车发车仪式现场。廖明璨 摄

据悉，广东易运物流供应链有限公司首批投放了40辆4.5吨氢能冷链车，除了29日发车的20辆外，剩下20辆也将在今年6月份交付投运。预计今年年底前将共投放200辆，2025年底前共投放500辆。

广东易运物流供应链总经理刘晋廷表示，这些冷链车主要承担农产品运输业务，应用于从农产品交易中心出发配送到大型团餐配送、大型饭堂配送、大型电商仓（美团、多多等）及粤西所有农产品二级市场日均运输里程200-300公里。在此场景中，可以有效的克服氢车使用频率低、加氢站网点不足等氢能行业现状。

广东易运物流供应链有限公司运营总监何伟辉表示，“绿色运蔬”项目是以易运农产品交易中心每日超万吨的农产品分流到周边城市的城配运输的场景为依托，开展氢能车农产品配送应用。

首批20辆氢能冷链物流车正式发车。廖明璨 摄

为进一步打通氢能示范应用的各个环节，活动现场，广顺集团、易运物流供应链首批氢能冷链物流车举行了系列的合作签约仪式。

南海区丹灶镇人大主席冼增强表示，希望易运物流供应链公司通过示范运营，打通氢燃料电池汽车商业运营各基础环节，拉动上下游产业的形成和发展，包括制氢产业的商业化、加氢站的布局以及氢燃料电池汽车多场景的应用等，普及大众对氢燃料电池汽车和氢能产业的认识，为下一步探索更多差异化的商业运营模式、降低制氢加氢成本、完善政策环境等创造条件。

【撰文】南方+记者 李慧君

【摄影】廖明璨

【作者】 李慧君；廖明璨

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端