今天看到有人提了这么一个问题：油价这么贵，为啥还有人不愿意换电车呢？

其实我认为这个问题本身就有很大的问题：它把人民群众想象的太富有了。如今生活压力很大，特别是年轻人，还要为孩子的未来打算，很多人连个几千块的手机都舍不得换，更何况几十万的汽车呢？这个问题则是轻描淡写一般“为什么不换新能源车”，好像车都是白菜价一样，又好像人民群众各个都是百万富翁一样。

不过我还是想针对这个问题分享一下我的观点。可能有人会认不换新能源车为是担心里程焦虑、电池安全、充电条件限制等等。其实我觉得这些都不是主要原因，主要原因只有两个：用车需求不大，没有闲钱。

我们可以先看一下买了新能源车的都是哪些人，根据我的观察，一般有以下几种：

1、有钱，追求新事物。

2、有绿牌需求。

3、本就有购车需求，刚好赶上新能源车爆发，直接入手。

4、用车频率高，换新能源车更划算。

而剩下不换车的基本上都是用车需求不大，且手头不是很宽裕的了。

比如某家庭有一辆燃油车，年平均行驶里程3000公里，别嫌少，现实中这样的车多了去了。这种情况下如果不是手头特别宽裕，那么换新能源车的可能性极低。

首先油价上涨对其用车成本的影响极其有限

假设这辆车百公里油耗按7升算，油价6元时每公里0.42元，如今油价8元，每公里0.56元。一年下来油费支出增加了420元。这点成本还是能承担的。

其次用车频率低，养车的隐性成本就高

因为一辆车哪怕你一年都不开，保险、车船税这些钱是一分都不能少。这就好比你用税费和保险费购买了一年的通行权，这必然是跑得越多越划算。而现在你一年本就跑不了多少，这笔费用已经很不划算了，现在又添置一辆新车，多一份税费和保险的支出，这账怎么算都是更吃亏。

手头不宽裕，卖车更加不划算

有人说你可以把燃油车卖掉去买新能源车啊，这就是问题的关键了：如今燃油车新车都是骨折价，更别提二手车了。假设该家庭这辆车落地20多万，不卖的话车主能享受20万级别的体验，这辆车对于车主来说就值20万。而卖掉的话假设卖了6万，那就是实打实亏了十多万。况且这6万肯定买不来同等级的体验了，想要的话还得加钱。

在以上这些情况下我想大多数人都会选择继续开自己的燃油车，而不会去再添置或者置换一辆新能源车。