专访宝马集团董事高乐：宝马忠于初心，历久弥新
出品 | 汽车咖啡馆
“预测未来的最好方式就是去创造它。”现代管理学之父彼得·德鲁克一语揭示了企业如何在时代潮流中保持领先的秘诀，那就是不能甘做模仿者、跟随者，而是要做创新者、引领者。
在当下全球汽车革命风起云涌之际，有着一百多年历史的宝马集团，正是这样的创新者、引领者。在本届北京车展上，中国汽车市场的老朋友，宝马集团负责客户、品牌及销售的董事高乐，与我们分享了宝马在新时代、新市场环境下，如何忠于初心、历久弥新。
“新世代”是BMW品牌和产品方向的跨越式进阶
宝马集团从来都是汽车行业创新的引领者，而在本次车展上完成中国首秀的BMW新世代概念车，将是宝马打赢未来之战的关键。
“新世代”代表了宝马对个人出行的重新思考，以及在技术领域的持续进步：在电驱技术方面，新世代车型将首次采用第六代BMW eDrive电驱技术及圆柱电芯，能量密度、续航里程、充电速度实现显著提升；人机交互方面，新世代车型将搭载首创的BMW全景视域桥，它代表了平视显示技术的一次量子飞跃。新世代车型将采用全新的电子电气架构以及先进的“域控制”设计，四个“超级大脑”组成的智能中枢，将智驾体验和纯粹驾趣提升至更高维度。
高乐表示，“新世代”不仅仅是一款车，它代表着BMW品牌和产品方向的一次跨越式进阶。新世代车型的创新成果将逐步应用在宝马未来所有车型上。
据介绍，新世代车型将于明年开始在全球市场投产，并在24个月内推出至少6款车型。2026年，新世代车型将在沈阳实现国产。“中国是宝马集团全球最重要的战略市场之一，我们加大研发投入，持续升级在华生产体系，加快新世代车型的国产步伐。”高乐说。
显然，从新世代概念车到新世代量产车，宝马集团有着非常清晰的计划以及高效的行动，宝马集团亮出了信心与实力，亮出了策略能力和执行力，迎接崭新的未来。
无论油电，宝马的纯粹驾驶乐趣始终如一
在燃油车时代，宝马是当之无愧的王者，在智能电动时代，宝马志在捍卫荣耀。去年，宝马集团在全球市场交付超过255万辆新车，其中37.5万辆为纯电动车型，按计划实现了纯电动车型销量占集团总销量约15%的目标；其中在中国市场交付超过82万辆BMW和MINI品牌汽车，包含近10万辆BMW纯电动车。
为什么宝马能够在市场竞争如此激烈的情况下，还能取得如此优异的转型业绩？其实就是习惯竞争、喜欢竞争、赢得竞争。在高乐看来，一个有竞争性的环境会让一部分人变得更强，但是有人可能会输，会被淘汰。竞争可以让宝马变得更强大。
“尽管现在的市场环境充满挑战，但我们并没有丧失市场份额，这一点很重要。我们正在按照既定目标前行，继续坚守在这个市场上，更加专注地做好产品，保持良好的市场份额，更好地满足客户需求。”高乐说。
更重要的是，BMW品牌的运动基因和纯粹驾驶乐趣，在电动车型上依然得以传承。为什么宝马能保持本色和初心不变？高乐给出了这样的答案：“可能有些品牌会把电动车型和燃油车型进行明显区隔，但我们的理念是无论油电，都很宝马。无论是外观设计，还是驾驶体验，都要具备宝马的经典特质，至于驱动方式就让客户根据需求来自行决定。我们要做的是提供给客户具有卓越品质、出色驾乘体验和纯粹驾驶乐趣的产品。”
高乐表示：“电动车已成为宝马集团业务的主要增长点。我们计划到2030年前，纯电动车型销量将占集团总销量的50%。但我们并没有放弃燃油车，宝马采取的是技术开放路线，以此来响应市场需求的变化。无论哪种驱动方式，无论在哪个细分市场，宝马的纯粹驾驶乐趣始终如一。长期来看，电动车将继续是我们业务增长的主要驱动力之一，我们坚定执行既定的电动化战略，同时具有高度灵活性。”
中国有句古话叫“守正出奇”，扎根中国市场30年的宝马深谙此道。可以预见，未来伴随着新世代车型在中国市场开始强大攻势，王者的荣耀将得到捍卫。