在新能源市场，大部分车型似乎都喜欢用“7”这个数字为车辆命名，比如小米SU7、问界M7、理想L7、银河E7等等，细数下来，目前市面上在售的新能源车中含有数字“7”的共计17款。如今阿维塔也迎来了阿维塔07，新车作为继阿维塔11、阿维塔12之后的阿维塔家族的第三款车型，将提供增程版和纯电版供消费者选择，预计定价在25-35万元。

阿维塔07定位中型SUV，相比自家两款采用纯电动力的大哥来说，阿维塔07还给出了增程版供消费者选择。毕竟在新能源市场，纯电车型的市场表现并不理想，而插电混动和增程动力车型占据了大部分的销量，因此阿维塔07此次提供增程动力，也是为了有更多受众，为今后的高销量做准备。

从阿维塔11和阿维塔12的市场表现来看，走纯电的道路太过单一，目前两车的总月销量在4000多台，作为30多万的纯电车型，这样的销量只能说中规中矩。如今为了进一步扩大用户，阿维塔07提供纯电和增程两种动力，纯电车型将搭载宁德时代提供的新一代磷酸铁锂超充电池，纯电后驱版电机功率为252kW，而四驱版电机动力则到了440kW，四驱车型的动力参数甚至比阿维塔11和12还要大15kW。其首次搭载的增程版则采用了1.5T发动机作为增程器，发动机最大功率为115kW，电机方面，两驱版本车型搭载最大功率为231kW单电机，双电机版本前后电机的综合峰值功率达362kW，这样的动力水平在增程车型中有着不错的水准。

至于充电方面，由于宁德时代超充电池的搭载，加上阿维塔的800V平台，将为消费者提供更快的充电速度。而其增程版本，消费者则不用担心补能问题。此外，阿维塔07还会配备CDC可变阻尼减振器，以及会有带魔毯空悬的高配版本，为阿维塔07的用户带来更出色的操控和舒适体验。

设计方面，从官图来看，阿维塔07整车较为时尚，延续了家族的设计风格，紫色的车漆颜色也并不突兀，毕竟对于一般车型来说，紫色车身是很难驾驭的，而用在阿维塔07身上，则能够别一些消费者所接受。其整体设计延续阿维塔11、12的风格，配有电子外后视镜，车顶安装激光雷达，家族的分体式大灯和C型LED日间行车灯都保留下来，一眼就能认出该车是阿维塔，辨识度很高。C型的日间行车灯向下延伸，相比阿维塔11和12设计更大胆，其中增程版车型下格栅保留了散热口设置，与纯电版车型形成差异。

车身侧面采用遛背设计，C柱和D柱之间的小窗线条处理也更柔和，腰线从前翼子板一直贯穿到后门把手处，与车尾肩线相结合，展现出不错的力量感。该车的长宽高分别为4825/1980/1620mm，轴距为2940mm，比理想L6的轴距还要略长一些，为车内空间的舒适性提供了保障。同时隐藏式门把手、无边框车门等流行元素均没有缺席。

车尾部分，其采用了分开的细长尾灯，并没有采用贯穿设计，与阿维塔11区分开来，辨识度较高，相比阿维塔 12 ，这款新的尾部设计更为收敛。与阿维塔11、12的三激光雷达不同，阿维塔07顶部搭载了1颗激光雷达，搭配华为的智驾系统，少了两颗激光雷达，可以看出阿维塔07的定位和价格要比阿维塔11低不少。

虽然诸如激光雷达等一些高价位的配置得到减少，但阿维塔07的智能体验并不会下降，作为25万左右的车型，其依然搭载了激光雷达+华为高阶智能驾驶，在同级别车型中的配置已经很不错了。

可以看到，相比阿维塔11和阿维塔12的高价格，阿维塔07似乎更具爆款潜质，其较低的价格加上出色的智能驾驶体验，同时在动力方面又给到了消费者不同的选择，此前想买阿维塔而又不愿意选择纯电的消费者，如今也有了增程式动力可以选择。25 万左右的价格也将瞄准高端走量市场，未来竞争对手将锁定理想L6和问界M5等车型。