在5月28日比亚迪于西安盛大举办了第五代DM技术的发布活动，并同步推出了秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型。这一里程碑式的发布会不仅重新定义了插电式混合动力技术的新标杆，更标志着全球混动进入新时代。

比亚迪新推出的第五代DM技术，凭借其卓越的性能和创新的技术，再次刷新了全球对汽车油耗的认知。它实现了全球最高的发动机热效率，高达46.06%，与此同时，该技术还达到了全球最低的百公里亏电油耗仅2.9L。这一突破性表现，不仅代表了比亚迪在发动机技术研发上的领先地位，更证明了比亚迪在燃油经济性方面的卓越实力。

不仅如此，第五代DM技术还具备全球最长的综合续航能力高达2100公里！此次发布会不仅展示了比亚迪在混动技术领域的深厚实力和创新能力，更引领了全球混动领域的发展潮流。比亚迪以第五代DM技术为起点，开启了油耗2时代的新篇章。

发布即量产，第五代DM技术首搭秦L DM-i和海豹06 DM-i，两款车型上，并随即开启上市销售和交付。这两款全新的插电式混合动力车型共推出五个版本，售价区间为9.98万元至13.98万元。两款全新的插混车型，油耗仅为传统燃油车的三分之一，而综合续航能力却达到了燃油车的三倍，这一颠覆性的表现将彻底改变用户对燃油车的认知。

作为插混技术的领军者，2023年让人们见证了插混车型销量的亮眼增长。 即同比增长高达85%，使其成为新能源市场中最为抢手的领域。迄今为止，比亚迪的插混车型累计销量已突破360万辆，在中国，每售出两辆插混车型中，就有一辆来自比亚迪。放眼全球，每售出四辆插混车型，就有三辆是中国品牌，其中比亚迪更是引领中国插混技术，使之成为全球汽车技术的主流趋势。在发布会上，比亚迪总裁王传福骄傲地宣布：“世界最先进的插混技术均源自中国！全球插混时代，已然迎来了中国时刻！”

第五代DM技术凭借其三大创新架构，无疑是全球顶尖的插电式混合动力系统！该系统以电力驱动为核心，其专用的高效发动机达到了全球领先的46.06%热效率，彰显出卓越的能效表现。此外，比亚迪还开创性地研发了首个全温域整车热管理架构，这一突破性的设计使得车辆在高温条件下能耗最高可节省10%，而在低温环境下也能实现最高8%的能耗节省，从而为用户提供了节能与舒适并存的极致驾驶体验。

在电气技术方面，比亚迪开发的智电融合电子电气架构，集成了行业内首个插混动力域控七合一技术，实现了功能的复用，功率密度更是提升了18.3%。更为值得一提的是，比亚迪行业首创的芯片集成技术，将VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）实现了三脑合一，使得芯片算力得到了惊人的146%提升，极大地提升了整车的集成度和性能表现。这一系列的创新技术，无疑将第五代DM技术推向了全球插电式混合动力技术的前沿。

在当前新能源汽车风起云涌的竞争中，比亚迪第五代DM以“快、省、静、顺、绿”的优势再度刷新了插混技术的天花板，这得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底。

随着越来越多中国品牌插混车型走向世界舞台，中国正逐步成为全球新能源技术创新的中心，引领着全球汽车工业的未来发展方向。我们相信，不久的将来，中国品牌将凭借卓越的技术实力和创新能力，成为全球汽车工业的主导者，为全球消费者带来更加环保、智能、高效的出行解决方案。