全新普拉多/马自达EZ-6领衔 北京车展值得关注的日系新车汇总
2024北京车展正在火热进行中，关于车展的首发新车、上市新车以及概念车，我们都尽可能的为大家进行了详细报道。今天，我们主要聚焦日系品牌，看看丰田、本田、马自达等车企都有哪些新车动向。
国产全新普拉多
售价45.98-54.98万
越野性出色
全新普拉多在北京车展前夕正式上市，并在北京车展上公布内饰设计，新车推出4款车型，售价45.98-54.98万。全新普拉多基于TNGA-F平台打造，提供两种前脸设计，区别主要在大灯处，一种采用方形大灯，另一种采用圆形大灯。新车依然走硬派越野风格，前脸运用大量矩形设计元素，矩阵式大灯上方融入横置LED日行灯，两侧加入橙色灯带点缀，视觉效果很醒目。采用粗壮的前保险杠造型，强化了整车的越野风格。
侧身通过多条锋锐的线条勾勒出较强的力量感，宽大的轮拱配合大尺寸轮毂，显得非常霸气。平直的车顶为车内预留了更大的乘坐空间，A柱和D柱上方各设计了黑色装饰条，看起来很有个性。尾部造型比较简约，竖置样式的尾灯点亮后效果很美观。粗壮的后包围与前包围形成呼应，外凸的设计也起到了防撞的作用。
内饰设计走的是比较粗犷的风格，配备三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，支持CarPlay、CarLife、HiCar、语音识别、OTA升级、手机APP远程控制等功能。配置方面，新车将配备数字钥匙、无线手机互联、无线充电、2400瓦外供电源、多地形监视器、8向电动调节座椅、座椅加热通风、方向盘加热、三区自动空调、14喇叭JBL音响。新车搭载TSS 3.0智能驾驶辅助系统，在安全性和行车便利性等方面都将得到提升。
动力方面，新车搭载2.4T混动系统+8AT变速箱的组合，最大输出功率243kW，最大输出扭矩630N·m，并配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统、可锁止中差速器的高低速分时四驱、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制MTS和蠕行模式等越野装备。
全新皇冠
售价29.90-34.90万
定位旗舰级轿车
全新皇冠与全新普拉多一样，赶在北京车展前夕正式上市，推出至享版和至尊版两款车型，分别售价29.9万和34.9万。作为换代车型，全新皇冠采用更大尺寸的垂瀑式前格栅设计，辅以大量镀铬装饰件点缀，尽显豪华大气。一体式前大灯棱角分明，内部采用LED光源，全系标配自适应远近光灯。侧身采用双腰线设计，并通过错落有致的布局，展现时尚硬朗的一面。配备20英寸多辐式熏黑铝合金轮毂，与整车风格很搭。尾部采用贯穿式尾灯设计，车顶配备小尾翼，底部采用黑色后包围。
内饰方面，全新皇冠大量运用皮革和实木材质覆盖，营造豪华座舱氛围。配备12.3英寸双联屏设计，支持CarPlay、CarLife、语音识别控制、面部识别、OTA升级、手机APP远程控制等常用的车机功能。方向盘也采用真皮材质，支持方向盘换挡、加热和记忆功能。同时还配备HUD抬头显示、前排手机无线充电、流媒体后视镜、14喇叭JBL音响、L2级驾驶辅助系统、自动泊车、遥控泊车等配置。
全新皇冠的长宽高为5030/1890/1480mm，轴距3000mm，前后排的乘坐空间都比较充裕，至尊版配备前排座椅加热/通风和后排座椅加热/通风/按摩功能。动力方面，全新皇冠搭载2.5L混动系统，2.5L发动机最大功率136kW，最大扭矩225N·m，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗6.21L/100km。
2024款赛那
售价29.98-41.08万
全系综合优惠2.5万
2024款赛那在北京车展前夕正式上市，推出9款车型，售价29.98-41.08万，目前官方综合优惠2.5万，优惠后售价28.48-39.58万。作为改款车型，新车新增E-Four四驱车型，部分车型的车机芯片升级为高通骁龙8155，第二排座椅也迎来升级。
新款赛那延续现款车型的设计风格，前大灯与中间的黑色饰板进行衔接，并辅以银色镀铬装饰件点缀，看起来非常犀利。前格栅大量运用横幅式装饰条，底部采用贯穿式黑色网格，彰显运动精致感。侧身采用双侧电滑门设计，第二/三排车窗采用隐私玻璃，私密性不错。尾部在车顶和尾门处设计了小尾翼，T字形尾灯加入熏黑设计元素点缀，底部采用黑色后包围。
内饰方面，新车低配车型的中控屏升级为10.25英寸，高配车型则提供12.3英寸中控屏，部分车型搭载8155车机芯片，支持CarPlay、HiCar、CarLife三大手机系统互联，同时采用华为开发的AI语音助手，可听懂普通话与方言混搭，还新增了远程控制功能。
新增第二排一体式航空座椅，具备三档通风加热、16点式按摩功能，以及六项便捷的人性化功能（包含座椅电动调节按钮、手机储物槽、翻转杯架、集成小桌板、Type-C充电口、座椅通风加热按键等），舒适性得到进一步提升。
动力方面，2024款赛那新增E-Four四驱版车型。搭载由2.5L发动机与电机组成的混动系统，发动机最大功率为139千瓦，峰值扭矩为236牛·米；前电机最大功率为134千瓦，峰值扭矩为270牛·米。四驱版则会在后轴增加一个电机。
马自达EZ-6
北京车展首发亮相
提供增程和纯电两种动力
长安马自达EZ-6在2024北京车展上正式首发亮相，新车是长安与马自达联合开发的新能源车型，定位中型车，预计会在下半年正式上市。纯电版采用全新的封闭式格栅设计，格栅面板底部以及两侧都采用LED光源，配合发光的品牌Logo，营造出众的科技感。LED日行灯细长锐利，远近光一体式大灯隐藏于黑色面板内部，高配车型预计将支持自适应远近光灯功能。两侧采用夸张的通风口造型，底部格栅进行镂空处理，起到了散热的作用。
侧身造型舒展流畅，贯穿式腰线从前大灯延展至尾灯处，下侧裙进行了内凹处理，丰富了车身的层次感。此外，外后视镜、轮眉、前翼子板装饰条、下侧裙装饰条、车窗区域均采用黑化处理，与车身配色形成撞色搭配。配备花瓣样式的轮毂造型。尾部采用小尾翼、贯穿式尾灯、黑色后包围、底部扩散器等设计，尾灯加入经典的圆形炮筒元素。
内饰方面，新车采用双辐式平底多功能方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控大屏，内置8155芯片，车机的流畅度与响应速度都有保障，支持13种场景模式切换。配置方面，将提供14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅、全景天幕等。动力方面，新车将推出纯电动和增程式混动车型，暂时没有公布具体的动力信息。
本田烨S7/烨P7
预计今年底上市
搭载后驱单电机和双电机四驱
本田在北京车展展示了全新电动汽车品牌烨的两款量产车型——烨S7和烨P7，它们将分别由东风本田与广汽本田进行生产，预计将于今年底正式上市。烨S7和烨P7主要在外观设计上进行了区分，烨S7采用Y字形样式的前大灯，中间由LED灯带进行衔接，下方采用密集的横幅式饰条以及凸起的前唇设计，带有很强的机甲风格。
烨P7采用贯穿式前大灯设计，中间加入车身同色装饰板，形成类似分体式风格。六边形下格栅内部辅以密集的横幅式饰条，并进行了熏黑处理，底部加入微凸的前唇，整个前脸层次丰富。
烨S7的尾部加入大量折线设计，尾灯采用贯穿式风格，并与尾窗集成在一起，点亮后对后车起到很好地警示作用。后包围由粗壮的黑色饰件与横幅式饰条组成，与前包围相呼应。
烨P7的尾灯设计与前大灯保持一致，采用贯穿式风格，点亮后辨识度较高。凹凸有致的后包围由熏黑饰板与车身同色饰板组成，丰富了尾部的层次感。
两车的内饰风格相似度较高，配备悬浮式液晶仪表和竖置中控大屏，像调光天幕、流媒体后视镜、氛围灯带、车内头枕式扬声器、无线充电板等都有配备。动力方面，新车预计将拥有单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中，单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机，实现前后50:50的重量分配。双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机，能够根据不同路况和驾驶需求，精准分配前后轮动力。
由于日产在本届车展亮相的新车以概念车为主，暂时没有公布具体的量产时间，所以我们不做过多介绍。丰田品牌的重心还是以燃油车为主，像全新普拉多、全新皇冠、2024款赛那都在车展前夕正式上市，马自达和本田则主要在新能源市场发力，可以期待一下。
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