5月22-24日，由充电桩网、充换电百人会、光储充换产业联盟联合主办的2024第三届中国国际充电桩及换电站展览会、2024第十届中国国际电动汽车充换电产业大会在上海汽车会展中心盛大举办。

本届大会以“聚焦高质量·引领新发展”为主题，集“展览展示+主论坛+11场分论坛+新品发布+品牌评选”为一体。大会共邀请到200+演讲嘉宾，汇聚了2000+来自政府部门、专家学者和充换电产业上下游企业高层，一同见证充换电产业的无限机遇，共话充换电产业未来的发展之路。

5月22日，上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心副主任、光储充换产业联盟副秘书长 王成名围绕《构建新能源车主权益平台，激活后市场碳普惠交易生态》作演讲分享。

演讲整理

上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心副主任

光储充换产业联盟副秘书长

王成名

为应对碳普惠观念的广泛普及，众多组织虽已建立会员制度，但通常视其为负担。上海正致力于开创一个新能源汽车车主的高价值权益平台，旨在重塑会员体系，使之成为增值引擎。

——王成名

王成名指出，为了实现3060“双碳”目标，关键在于量化碳排放及其减排成效，这也是实现“双碳”目标的核心。

全球范围内，欧盟与美国等地区纷纷推出一系列法规，为新能源汽车及其充电桩建设法律基础。新能源汽车出口到欧盟已经面临量化的出口关税，实际上是以环境保护为名的碳边境调节税。以比亚迪汽车为例，尽管其产品本身就是节能减排的典范，但生产过程中绿色电力的具体应用程度，亟需清晰界定与精确量化。

以上海为代表，已率先发布碳普惠相关管理办法。上海市生态环境保护局于2023年9月25日出台了《上海市碳普惠管理办法》，该办法推动了多个碳普惠平台的发展。例如，上海市推出的MaaS随申行平台和沪碳行平台，均致力于碳普惠的推广。

他阐述道，碳普惠理念由广东省发改委于2015年提出，聚焦衣食住行各方面节能减排的科学量化，促成碳值向权益的直接兑换，闭环塑造绿色经济产业链。近期，上海市生态环境局携手各界，通过精细化数据管理与科学减排量核算，成功核发碳配额，并促其在市场流畅交易，落地了环保与经济双赢成果，旨在帮助农业、交通、建筑等行业的大型生产厂商通过碳交易实现节能减排的目标。

在碳普惠体系内，个人日常的绿色行为，诸如骑行共享单车、驾驶新能源车、利用地铁公交出行及实践夜间节能用电等，均被视为重要的减碳举措。这些行为转化而成的碳积分，进一步能兑换为多种权益和奖励。目前，上海市已经建立了一体化的碳普惠管理运营平台，整合了随申办、环交所、随申行等多个平台。

此外，企业界在环境、社会与治理（ESG）绩效上的表现日益成为焦点。其中，资源高效利用、节能减排实践以及“双碳”目标的量化达成尤为关键。上市公司及大型企业被要求公开披露其ESG指标，其中具体涵盖如CCER（中国核证自愿减排量）等关键的碳减排成果。

对于碳普惠的商业模式，他介绍道，目前通过政策引导和技术创新，碳普惠在全国范围内得到了广泛推广。政府通过核准发放碳积分，用户通过节能减排行为获取碳积分，并通过碳交易市场进行兑换和消费，实现权益转换。例如，新能源汽车车主可以通过碳积分兑换充电、洗车等服务。

为了推动碳普惠的发展，上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心希望与各企业合作，面向用户提供相关权益，打通减排量市场化销售渠道，实现碳普惠的商业闭环。数据中心可通过精准的数据服务，帮助车主服务平台、充电厂商、汽车保养维修店等商户引流客户，并通过碳资产交易获得收益。

在营销策略方面，数据中心将通过多种方式触达用户，包括内容营销、KOL合作、广告投放等。同时，通过用户画像和精准营销，提供个性化的服务，增强用户体验，提升满意度。

王成名特别强调，期望有效聚合商户私域流量资源，转化为平台的用户基础，进而最大化商业价值与共赢潜力。通过合作，不仅能够加速ESG体系构建和碳资产运作，还能为企业带来新的增长动力。

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