马斯克推迟印度行也很可能是因为特斯拉公司目前运营困难所致。今年,特斯拉的电动车销量远低于预期,加上比亚迪等中国车企的疯狂压价,令其股价狂泻超4000亿美元,裁员在即。在这种窘境下,马斯克自然无暇顾及在印度投资建厂。印度政府对电动汽车产业的发展存在严重认知偏差。电动车产业链远比燃油车复杂得多,而印度至今连车载电池这一基础环节都无法做到自给自足。莫迪抱有"引马斯克入主即可跻身电动车强国"的侥幸心理,这与苹果代工梦想中成为手机大国如出一辙。
印度政府需要认真审视这次事件背后的原因,以及印度在吸引外资方面所面临的挑战。首先,他们应该意识到自身政策在推动经济发展方面存在的不足之处,特别是在汽车产业方面。印度需要更加开放和透明的政策环境,吸引更多外国投资者的到来。