【科技犬】

昨日比亚迪发布了第五代DM混动技术，首款搭载该技术的车型为秦L，在NEDC工况下，该车百公里亏电油耗仅2.9升，不过在工信部申报名录中，该车WLTC工况下的亏电百公里油耗为3.8升，二者相差将近1升。

那么NEDC工况和WLTC工况到底是什么意思，为何又会出现如此大的差别呢？

据悉，NEDC和WLTC油耗不一样的原因主要在于两种测试标准的设计、条件和目的存在显著差异，以下是造成 NEDC 和 WLTC 油耗数据不同的一些关键因素：

测试循环的设计：

NEDC：包括四个重复的市区驾驶循环和一个市郊驾驶循环，模拟的是较为规律和简单的驾驶条件。

WLTC：包含低速、中速、高速和超高速四个部分，更全面地模拟了真实世界中复杂的驾驶条件。

测试时间与速度：

NEDC：测试总时长较短（约1180秒），平均速度较低。市区工况测最高车速为50km/h，平均车速19km/h，每个循环时间为195s，共行驶4.052km；市郊工况平均车速62.6km/h，有效行驶时间400s，共行驶6.955km。

WLTC：测试时间更长（1800秒），平均速度更高，更接近实际驾驶的平均速度。最高车速为131.3km/h，平均车速为46.5km/h。

测试条件：

NEDC：通常在实验室条件下进行，环境因素如温度对测试结果的影响较小。

WLTC：测试环境温度为14-23℃，湿度为40%-60%。更贴近实际驾驶环境，考虑了更多环境因素，如温度、空调使用等。

车辆负荷：

NEDC：测试过程中不考虑车辆的额外负载。

WLTC：空调开启，车辆负载为100kg，考虑了车辆在使用音响等附加设备时的能耗。

动态行驶行为：

NEDC：加速和减速过程相对规律，模拟的是较为平稳的驾驶。

WLTC：更频繁的加速和减速，更真实地反映了实际驾驶中的动态行为。

测试目的：

NEDC：最初设计用于评估燃油车的排放水平和燃油经济性。

WLTC：旨在提供一个全球统一的测试程序，更准确地反映现代汽车的日常使用情况。

技术发展：

NEDC：由于其测试方法较为陈旧，出台于1980 年，与现代驾驶习惯和车辆技术不完全匹配。

WLTC：反映了最新的汽车技术和驾驶习惯，提供了更准确的油耗数据。

法规要求：

NEDC：随着全球对汽车排放和燃油经济性要求的提高，NEDC已逐渐不能满足法规要求。

WLTC：作为更新的测试标准，被设计来满足更严格的法规和环保要求。

由于上述差异，WLTC通常能提供更接近实际驾驶情况的油耗数据，而NEDC则可能与实际驾驶油耗存在较大偏差，随着全球对汽车测试标准的要求提高，WLTC正逐渐取代NEDC作为主流的汽车油耗和排放测试标准。

最新款宝马3系官方图片已发布，该车型将在7月全球上市。

据悉，新款3系在外观、内饰和动力上都进行了升级，提供三厢版和旅行版车身形式，以及汽油、柴油和插电混动版等多种动力选择。

生产将分别在德国慕尼黑、墨西哥圣路易斯波多西和中国沈阳铁西工厂进行。

外观方面，新款3系的改动不大，主要在于新增了北极竞赛蓝和火红两种车身配色，以及全新19英寸轮圈选择。

而国内版本将有一些细节调整，如格栅设计变化和尾部LOGO字体更新。

内饰升级是新款3系的重点，换装了新样式的三辐式平底方向盘，空调出风口调整，并增加了氛围灯。

挡把、一键启动按键和iDrive旋钮等处均更新为水晶材质，提升了车内质感，iDrive 8.5系统配备QuickSelect功能和AR实景导航，智能语音控制也得到增强。

动力上，新款3系提供多种组合，汽油版继续使用2.0T和3.0T发动机，最大功率从156马力至374马力不等，搭配48V轻混系统。

插电混动版采用2.0T发动机与电机组合，总输出功率为292马力，配备19.5kWh电池组，WLTP纯电续航最大101km（四驱版为96km）。

自1975年面世以来，宝马3系已拥有超2000万用户，其中第7代产品销量超过300万辆，成为宝马在全球市场的成功产品之一，新款3系的升级将进一步巩固其在豪华中型车市场的地位。

近期保时捷经销商逼宫总部的消息闹得沸沸扬扬，最终以保时捷中国和全体经销商联合声明结束，虽然最终并未明说解决方案，但终究算是告一段落。

保时捷经销商之所以闹这一么一出，本质上还是因为车不好卖了，经销商库存压力太大，实在顶不住了，于是集体反抗。

除了保时捷，其实德系豪华如今在中国市场的处境确实大不如前，生存压力加大之下，厂家不得不给经销商减负，近日，汽车博主@孙少军09和@驾仕派杰克刘爆料称，宝马已经给4S店开出了多项补贴减免政策。

据悉，宝马给所有经销商门店发函，决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策，包括3%价格折让（可提前支付），帮助缓解现金流压力、同时逾期付款违约金年利率降至2.5%，滞港车辆仓储费降低50%（追溯至2024年1月1日）等等。

据悉，此次补贴减免包含新车销售、客户支持与服务、宝马金融、经销商发展以及二手车业务的多个领域。

值得一提的是，在前理想汽车公布的2024年第21周销量榜单中，宝马销售了1.38万台重回豪华品牌销量榜单第一，而随即曝光的经销商补贴减免，也被看作是避免重蹈此前保时捷覆辙的应对之法。

注：以上综合资讯来源快科技