当新能源汽车和“全民旅行”的热潮交织在一起，街头巷尾的新能源越野车变得越来越常见，人们也逐渐习惯了这种“可城可野”的出行方式。不过，相较于那些真正的“油老虎”越野车，动不动油耗就超过15L/100km，这些新能源“方盒子”确实在油耗上有了不小的进步。

市面上新能源越野车型众多，各家车企都在竞相推出新品，企图在这个市场上分得一杯羹。长城坦克300、奇瑞的探索06、捷途的山海T2，还有比亚迪方程豹豹5等等，这些名字听起来就让人眼花缭乱。而现在，深蓝汽车也不甘示弱，推出了深蓝G318这款增程式硬派SUV，甚至直接以国道318命名，意图十分明显。

但是，深蓝G318的实际表现如何呢？它真的能摆脱传统硬派SUV“油老虎”的帽子吗？很多消费者可能还在心里打鼓。最近，深蓝G318在重庆举办了一场全国媒体试驾会节能挑战赛，各大媒体都对其进行了实测。

从官方公布的榜单来看，深蓝G318的实测馈电油耗都不超过6L/100km，前十名的成绩最高也不过5.2L/100km，最低的甚至达到了惊人的3.3L/100km。要知道，这款车整备质量超过2吨，车内坐四个人的情况下，达到这样的油耗水平，确实让人有些意外。

长安汽车董事长朱华荣也对深蓝G318的油耗表现表示了赞赏。这款车搭载了深蓝超级增程2.0系统，其中的新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机，采用了全球首发的500bar超高压燃油喷射系统和150mJ高能点火系统等先进技术，实现了超高的热效率和压缩比。但话说回来，这些高科技名词虽然听起来很牛，但实际效果如何，还需要时间来验证。

并且我们必须正视一个事实：它并非传统意义上的“硬派越野”车型。其采用的承载式车身设计，更常见于城市SUV，而非像坦克300或方程豹豹5那样采用非承载式结构的车型，后者在越野性能上显然更具优势。在竞争激烈的越野SUV市场中，深蓝G318作为后来者，无疑面临着众多强有力的竞争对手，要想在这个竞争激烈的领域占有一席之地，还需要在定价策略上做出明智的决策。

然而，我们也不得不提到，深蓝G318的油耗数据是在特定试驾条件下得出的。这些测试条件是否真实反映了日常驾驶环境？测试结果是否存在一定的水分？这些问题都是消费者和潜在买家们所关心的。同样地，如果其他品牌也进行类似的试驾会测试，我们或许也会看到各自品牌宣称旗下产品低油耗数据。但无论如何，这些测试都只能作为参考，真正的油耗表现还需在实际使用中得以验证。