红旗HS5试驾体验,前后铝合金副车架,2.0T+爱信8AT
创始人
2024-04-30 22:43:55
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原标题:红旗HS5试驾体验,前后铝合金副车架,2.0T+爱信8AT

(关键词:高功率2.0T、爱信8AT、铝合金悬挂、铝合金副车架)

儿时红旗就在我们心中种下了火种,红旗是我们每个中国人心中的图腾,红旗品牌一直出现在国外重要的外交场合上,气场不输凯迪拉克野兽和奔驰S级,自然而然也成为我心目中的“国货之光”,在20万左右的SUV中一番对比,最终选择了HS5,作为红旗SUV的代表作,HS5凭什么吸引了我,下面我为大家一一道来。

颜控的我对外观还是很重视的

看到HS5的第一眼,就被硕大的中网吸引,类似于红旗H9的设计,2023款的中网尺寸进一步加大,周围用宽大的银色镀铬饰条包裹,比老款的气场更强。这也是目前红旗汽车的家族式设计语言,官方称之为高山飞瀑,颇具古典韵味;车辆的尾部也有所修改,尾灯采用贯穿式设计,一根银色镀铬饰条贯穿左右。

安全是我与家人的底线

在选车时,我比较注重安全,红旗HS5的车架使用超过60%的高强度钢,包括高强钢、超高强钢和强度达到2000Mpa的热成型钢,在A柱、B柱、车顶纵梁等位置均使用了这种材料,可以提升车辆安全性,无论遇到侧面撞击还是翻滚都是保持座舱完整,前防撞梁使用铝合金材质,溃缩能力高,可以吸收更多的能量,同时降低车头的重量,利于操控。

当然操控也不能邋遢,毕竟选购的是豪华品牌,经过了解,我得知红旗HS5的悬挂结构为前麦弗逊后多连杆结构,在用料方面也达到了豪华品牌的标准,前悬挂的下控制臂和转向节均为铝合金材质,悬挂通过液压衬套和副车架连接,可以吸收更多的路面震动,而后悬挂的上控制臂和车轮架为铝合金材质,其他控制臂则为冲压钢,整体来看,悬挂部分的铝合金使用率高,实际驾驶时,可以明显感受到就像平时跑步穿上轻量化的跑鞋,跑起来更轻松。

用料是否下本直接影响车辆的品质,根据官方信息,HS5的前后副车架也全部采用铝合金材料,这在同级比较少见,材料成本较高是一个特点,另一个特点就是制造工艺复杂,对焊接技术的要求高,据信,整套悬挂承载件使用了90%的铝合金材料,相比同价位使用钢材的车型,减重大约30%。而HS5还是中汽研“零甲醛”认证的车型,作为我们一家人的交通工具,安全必须有保障。

人车合一的操控是我的追求

平时驾车上下班通勤,遇到红绿灯起步或者变道超车,这台车给我十足的信心,动力没有半点懈怠。HS5全系标配2.0T高功率发动机,这是一台中国心十佳发动机,由一汽自主研发,使用了高压缩比、米勒循环燃烧、350bar缸内直喷、全MAP精确热管理技术、两级可变排量机油泵、电控双流道增压器等技术,功率达到252马力,峰值扭矩280Nm,匹配成熟的爱信8AT变速箱,百公里加速7.6秒。

我选择的是2.0T四驱旗领Pro版车型,看中了这款车自带的IDCS智能阻尼控制减振器系统,相比常见的普通弹簧减震器,IDCS的阻尼可以连续调节,悬架根据路况和驾驶模式改变阻尼力,在舒适和运动之间切换,在弯道中的侧倾也更少,车身明显更“紧绷”,跑山路的直观感受就是晃动少。

四驱版本还有一个特点就是下雨天或者下雪天开车更安全,博格华纳提供的适时四驱系统,两驱模式下能够将100%的扭矩传递给前轴,在湿滑路面或者遇到非铺装路面时,四驱配上用场,有效减少了车辆的打滑,但这套系统不适合重度越野,当然我也没有专门开车去野的需求。

舒适的乘坐是对家人的关爱

HS5吸引我的另一个地方就是大空间,整车长宽高分别为4785mm、1905mm、1700mm,轴距为2870mm,坐进车内,可以感受到腿部空间和肩部空间都比较充裕,作为5座车,一家人出行不挤,还有一点我比较喜欢,相比老款,2023款红旗HS5的中控部分重新设计,空调控制由触感面板改为按键与旋钮样式,在驾车时不用低头去看,可以盲操。

新款的充电也更方便,不用手机接线充电,挡把前方新增了无线充电板区域,加上木纹饰板,整体氛围更典雅,实用性和高级感并存。HS5搭配的Bose 12扬声器音响听起来效果不错,我不是音乐发烧友,完全可以满足,双12.3英寸屏幕、英伟达车机芯片、8.3英寸W-HUD等意味着这台车的娱乐系统也没有落下,红旗也可以是年轻人的座驾。

让驾驶变得更轻松

一开始我并不太关注这款车的智驾,毕竟选择了传统品牌,但HS5的智驾给了我惊喜,尤其在拥有这款车后才发现好用之处,L2级驾驶辅助包括全速域自适应续航、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助等,市区堵车辅助驾驶驾驶更轻松;停车方面有透视底盘和自动泊车等,实际体验时可以停进狭窄的停车位。

选车侦探观点:懂车帝数据显示,HS5在18-25万元国产中型SUV销量榜中占据首位(懂车帝2月榜单),足以看出大家对这款车的认可度,我也没有选错车。红旗为车主(燃油车)提供“三终身、一免保”政策,即终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送、5年或12万公里免费保养(个人用户为4年10万公里),后期用车也更省钱,购买前担心豪华品牌的保养成本高,但使用后发现豪华品牌也可以拥有亲民的后期用车成本。大家觉得红旗HS5怎么样?欢迎讨论。

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