北京车展观察｜三大品牌全线推电动化新品，上汽通用智电赛道提速
凯迪拉克IQ傲歌、别克全新GL8陆尊PHEV、雪佛兰探界者Plus+探界者EV，三大品牌推出的新品全部落子于新能源，且别克品牌还专门开辟独立的新能源展台……上汽通用汽车在本届北京车展发出明确的信号：智能电动化全面提速。
继IQ锐歌后，凯迪拉克在本届车展上正式上市其第二款纯电车型——IQ傲歌。新车定位中型豪华纯电SUV，提供536km和600km两种续航共两款车型，售价23.97万-26.97万元，且提供整车及三电系统终身质保，和最高8折的3年保值回购政策。
IQ傲歌采用游艇式环抱座舱、33英寸环幕式超视网膜曲面屏、伊姆斯灵感人体工学座椅、超大全景玻璃穹顶标配电动遮阳帘、自动温控双层流空调系统、AKG录音室级高保真音响系统、5mm双层夹胶玻璃、126色月光奏鸣氛围灯等豪华配置，并搭载自感知阻尼可变悬架和自适应扭矩分配两大核心技术，最小转弯半径5.6m，同时配置行业首创的VROD灵犀无级动能回收拨片，其电池包按照行驶50万公里电池寿命90%以上的超长耐久设计，同时提供“电力坦克”级安全。
别克展点的最大亮点就是刚刚在车展开幕前“别克品牌日”上首发的长续航插混新豪华公务舱——全新GL8 陆尊PHEV。新车拥有六座、七座共4款车型，售价35.99万-41.99万元。搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，最大功率292kW，峰值扭矩580Nm，零百加速7.8s，综合续航高达1370km，同时提供3.3kW外放电功能。座舱配备Nappa真皮座椅和六向航空头枕、电动腿托等，为乘客提供极致舒适体验，并预埋NOP智慧领航功能硬件。用实力印证“能超越GL8的只有GL8”。
同时，别克奥特能纯电概念轿车ELECTRA-L及ELECTRA-LT亮相展台，预告别克奥特能电动轿车的发展方向。其中ELECTRA-L概念车将科技豪华与别克“型塑美学”完美结合，塑造了5036mm车长、3000mm超长轴距的大气优雅体态，拥有出色续航表现及整车性能，eConnect智舱系统由AI大模型技术赋能，支持7屏联动、AI大模型语音助手、AI智能香氛等，据悉该车将量产；ELECTRA-LT概念车则采用猎装轿跑造型，年轻时尚，风格大胆，座舱采用未来感悬浮设计，搭载自适应零重力座椅、悬浮式茶台、光感智控全景天幕等。
过往并不特别强调新能源的雪佛兰品牌，本届北京车展也一口气推出两款新能源车型——首款智电插混SUV探界者Plus和首款奥特能纯电SUV探界者EV，涵盖插混和纯电两条路线。其中探界者Plus首次推出双外观，采用全新一代设计语言，提供2种续航共4款车型，售价14.99-17.99万元。该车应用上汽通用新一代PHEV智电插混系统，百公里综合油耗仅0.72L，综合续航里程超过1000公里，零百加速6.8秒，匮电工况零百加速仅6.9秒。新车还是首个实现AI大模型功能量产上车的合资车型。
同台亮相的探界者EV传承奥特能智电平台在安全、寿命和能耗上天花板级别的表现，兼具灵活性和可扩展性优势，具备更加时尚运动的外观、越级的潮流智能配置和极佳的操控感受。
结语
本届北京车展，上汽通用算是在智能电动化决心最大的合资品牌之一了。雪佛兰首款插混上市，凯迪拉克第二款纯电上市，就连别克在MPV江湖地位最稳固的GL8陆尊也推出了插混车型，紧接着GL8纯电车型也将很快入市。据悉上汽通用还将上马CTP电池架构、准900V高压平台、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱等新能源行业最先进的新技术。智电时代，上汽通用未来可期。