五菱双车北京车展上市，插混+纯电双保险
对于五菱汽车，我们似乎从来没有怀疑过，这家车企总可以用最佳的性价比和激起我们对于他旗下新车的热度，在北京车展的现场，五菱又来“搞事情”了。旗下星光发布了共创版，而且还是双车齐发，你受得了吗？
一款是插混，一款是纯电。
插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本，售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元；纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选，售价分别为9.98万元和10.98万元。
无论是插混还是纯电车型，五菱星光再一次妥妥的跑进10万元级别，玩的就是一个超级性价比。
好像五菱在价格上面，从来没有让我们失望过，而是那句话他走的是群众路线，“人民需要什么，五菱就造什么”，在这个大前提当中价格一定是最首当其冲的。
虽然在目前的新能源汽车市场，大家可以看到20万级别30万级别的车大有，大家都开始标榜自己都是自主高端，并且都会在原品牌基础上再创造一个全新的品牌，创造一个全新的生态，也试图把以前原有的品牌和目前的全新高端品牌相分离开，再加上目前市场上一直追求的智能驾驶，高端的座舱环境，也让一种20万级别以上的车型成为了现在目前市场上大热的车型之一。
但五菱一直认为老百姓就是那群最普通的群体，虽然25万级别车型大热，到五菱还是希望把价格落到实处，让真正的老百姓都可以开得起的电动车，这才是真正的人民用车。
在这样的基础上，大家可以看到其实五菱品牌的车型一直都不贵，而且这次在车展现场上市的共创版也是一样。
作为天舆架构D平台首款超A级双动力车型，五菱星光插混也加入了目前市场上最热的战队，因为目前基础设施建设正在完善中，大家都知道，目前充电桩布局基本上也集中在沿海地区，要深入到内陆，或者更远的西部，充电桩设施并不算太多，但我们也正在积极的部署。
而目前很多想要购买新能源汽车的用户，最大的纠结，就是在于纯电他们有里程焦虑，特别是当家里面只能负担得起一款新能源汽车，他们更希望他是足够完美的。
所以插混，也成为了目前过渡阶段最好的车型。
我想五菱作为人民用车，也不会失去这份市场，五菱星光混动车型上市至今销量突破52000辆，跻身15万内插电式混动轿车榜前3。除了有好看的外表，别具一格的外观设计，让星光这款A级的轿车，在同级车领域有着不一样的颜值高度，大家看到星光的第一眼都是惊讶的，原来车型设计大胆前卫犀利可以同时出现在一款车型上。
而且因为目前五菱星光混动车型的，也让市场看到了五菱在10万级别中也可以做到巨大的市场占比，这不仅来自于五菱品牌自身品牌的高度，更多的还是产品力。
而在这次的北京车展现场，五菱星光又出了一款纯电款，双管齐下，让星光更具市场竞争力。x
那作为一款纯电车型，最主要的就是续航，为了打消用户们对于纯电车型的续航焦虑，五零是这样做的；
1:五菱星光纯电全系标配神炼电池2C快充
作为400V架构充电最快的电池之一，神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯，充电15分钟续航增加200公里，到五菱汽车也要开始比拼电池技术的时候，你就知道这个打进10万元级别的车型，对自己的要求是多么高了。30万元的车型也在说0自燃，而10万的星光也要说0自燃。
不起火电芯首创“问顶技术”，不短路、不泄漏、不起火。同时，新车在行业内首次采用航空级1500MPa第三代超高强钢一体化箱体（3G-AHSS），且通过三横六纵高稳定设计有效增强电池底部安全；MUST多功能一体化结构则赋予电池高强度、轻重量，配合端云智能系统，做到内外保护电池包安全。
此外，就是此次星光的外形。
他都知道在五菱星光混动车型上，大家都被他前脸所吸引，那作为一款纯电的车型，这次星光把前脸封闭起来。整车融合星翼美学设计，星砂灰、星幕黑、星烁金、星焰红四款质感车色搭配无格栅翼动前脸尽显电感时尚，前脸低趴的俯冲式轿跑姿态，也让车身线条更加动感，实现整车0.228Cd超低风阻。
在内饰空间方面，五菱星光纯电提供了玄黑深色、浅沙拼色两个拼色方案。复式多功能副仪表板和15.6英寸悬浮智能大屏带来丰富有趣的科技互动。2800mm超长轴距塑造宽敞空间，整车14处储物空间和540L后备厢让出行载物无压力。
之前帮大家静态感受过五菱星光，很多朋友都在说五菱的内饰皮质不算很好，但是我想说你如果把星光这款车型和蔚来去比，那肯定不好，价格摆在那儿对不对？我们要比要比同级。
作为一款打入10万级别的车，并且五菱星光是希望它可以下沉到更多的城市，它可以希望利用五菱汽车品牌的优势和推广度，让大家知道目前五菱品牌在做的车型以及他们对于充电续航等方面的焦虑的考量，我想这才是一个品牌所要担负的社会责任。
所以不要单独的觉得说他的皮质不好，他内部的屏小了，这些都不是问题。
我们来看一下你在10万级别当中可以买到一款怎样的车？
五菱星光纯电采用灵犀动力三合一电驱动总成，电机功率高达150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速7.3s，车辆配备eBooster智能刹车系统，超过40%的能量回收率，在前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架双重加持下。
在智能驾驶方面，五菱星光共创版车型配备灵眸智驾标准能力，包含0-150km/h的ACC智能巡航和行车辅助、 AEB自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助等。
另外，整车配备全新灵犀动力五合一电驱动总成电磁式DHT，极速提升至185km/h，驾控更澎湃。外观上，运用了更和谐的后保险杠、后转向灯加长，增加尾部的辨识度。
需要省成本又不能超预算的前提下，五菱星光已经最大程度的把他们的诚意给拿出来了，让老百姓都可以买得起，甚至在祖国相对比较偏僻的中西部地区，五菱品牌是非常坚实可靠的，在很多地区，大家目前对于新能源汽车不是特别了解，也不愿意过多去进行尝试的前提下，五菱品牌的到来无疑对他们是强心剂，在这样的前提下，如果有更多的消费者愿意去尝试五菱的混动车型或是五菱的纯电车型，从而带动这个市场更加向前发展，这样来看五菱的功德无量。