是升级更是破局 东软重新定义智能出行
怎么说呢？只能说我是刘姥姥进了大观园。
北京车展，设计感和科技感均已逆天拉满——“车门把手”没了，这也就忍了，现在连B柱和后视镜也没有了；对开式的侧滑门也就忍了，前排主驾和副驾座椅还能180度向后转。还有，车机屏幕都上了柔性卷轴屏，鸥翼门也能90度上扬了，汽车中岛更可以前后移动了。
里程碑式的重大升级
还有，还有。
作为这些车企的朋友，东软也准备了一份“见面礼”——全新发布的OneCoreGo®全球车载智能出行解决方案5.0，既是升级也是破局，既是要干掉“手机支架”，也是在重新定义智能出行。
“这是一次里程碑式的重大升级。”关鑫是东软集团汽车智能创新解决方案事业部总经理。他所在事业部是东软集团历史最悠久、产品经验最丰富、国际化程度最高的业务单元，也最好地传承了东软集团的汽车基因。
而且转悠北京车展，你能数得上来的豪车、经济型轿车、新能源汽车企业，几乎一半都在东软的朋友。这其中就包括法拉利、保时捷、宾利、奔驰、宝马、奥迪，以及捷豹、路虎、本田、尼桑、铃木等全球知名车厂，再以及极氪、零跑、赛力斯、AION埃安等新贵。
当然，朋友之间除了多走动，时常准备些有惊喜的“见面礼”也不可少。
本次，东软正式推出OneCoreGo®全球车载智能出行解决方案5.0。这项“里程碑式的重大升级”，将此前的产品从单一的导航族群，进化为完整的车载智能出行解决方案，并通过One Map+One Sight+One Store三大产品体系的建立，进一步完善了东软的车载生态。
One Map：多场景出行需求
“One Map”即是“一个地图引擎”。这是前代产品的核心，也是业内公认的，智能座舱中技术最复杂的软件。此次，基于一个地图引擎，东软升级了全球导航（Global Navigation）、电子地平线（EHP）、智能速度辅助（ISA）和惯导（DR）四大核心产品，推出AI智航、沉浸视界、车路协同三大系列功能。
怎么说呢？就像《飞驰人生》中沈腾与尹正的关系。“AI智航”既是能认路的“领航员”，也是很好的饭搭子。他不仅听话，还会提建议；不仅知道你要去的饭店是否搬家，或已经关门打烊，还能在你改变主意时，推荐另外两家口味差不错的饭店。
这就如关鑫所说：“他可以让驾驶员与导航的交流，像与副驾驶的朋友交流一样简单高效。”而这一切都得益于“东软NaviAgent小模型+车厂大模型”的结合，以及新增的“模糊语义理解+主动推荐目的地”、“逻辑推理+智能决策”等一系列能力。
不仅如此。
“沉浸视界”也有很炫酷的体验。其实，习惯了平面的地图导航，好像也没什么不好，但体验过沉浸感的3D立体导航，还真是觉得“更接近真实驾驶感受。”全新的3D描画引擎，可以还原真实的世界，甚至能实时演绎路面上的阴晴雨雪，这使用户更直接的理解当前的位置、路况与引导信息。还有车路协同。东软全面解析了V2X协议，这能带您告别红灯前的冲动，绿灯前的延迟；也提示您注意入口和匝道上的来车，提供协作式汇入功能；还能看见视野盲区，提供鬼探头预警等功能。
One Sight：沉浸式驾驶体验
除此之外，以AR HUD为代表的车载AR，近年来已成为行业新宠。他是将车速限速、转向动作、引导线等重要的导航信息，投影到驾驶员视野正前方，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看驾驶引导信息。
东软在2017年就开始布局车载AR软件产品，历经多年研发，具有丰富的车载AR专利，已成功量产多个车载AR项目。此次，东软又是在国内首发“混合现实”，通过自研全新的精准空间算法，在车载AR领域实现了MR的功能。这个功能彻底解决了虚像与前车叠加显示时，给驾驶员带来的视觉错乱和安全隐患，极大降低了车厂的事故风险。
同时，继去年国内首发AR SDK开发者平台后，东软在此次北京车展，再次国内首发AR Studio设计者平台。其AR For Car支持软硬分离的解决方案，支持深度定制。通过“AR Studio设计者平台+AR SDK开发者平台”的组合，东软已能提供构建车载AR应用的完整工具链，彻底解决了车载AR从产品设计到产品开发的脱节问题，缩短了车企开发周期。
One Store：全球生态舒适又省心
One Store则是东软全球车载生态解决方案，他以智能座舱为核心载体，提供音乐、视频、电台、社交、游戏，Appstore等类型的生态应用，可极大的缓解驾驶疲倦感，提升驾驶舒适度。
更重要的时，借助东软全球车载生态，车企无需耗费更多时间和精力去筛选、评估、沟通第三方服务供应商，即可获得完整的娱乐生态。这降低了车厂与众多海外生态供应商的沟通成本、时间成本、法律风险。尤其在中国汽车品牌出海的大势下，“One Store”更将帮助汽车厂商结合不同地区的用户习惯，进行因地制宜的功能设计和产品差异化打造。
安坐副驾才能坐稳副驾
上述即是“One Map、One Sight、One Store”。其实，两句话就可总结，对于用户——“出发即是方向、智能再无错乱、旅途只为精彩”；对于车企——缩短开发周期，减低车厂出海的成本。而回归主题。“One Map、One Sight、One Store”使东软多了些友商，但东软毕竟是一家软件公司，环顾北京车展的参展企业，一半都是他的朋友。因为朋友们都知道，东软既有干掉“手机支架”的实力，又能安坐副驾驶；既能不断扩宽自己的业务边界，又能处处为朋友着想。
这也才使东软能坐稳副驾驶。