不得了了！百公里亏电油耗2.9升，全球最低，发动机热效率46.06%，全球最高，综合续航里程2100公里，全球最长，毫不夸张的说，这绝对是工业奇迹。

比亚迪发布会刚刚结束，发布了第五代DM技术，同时发布了最近呼声最高的，秦L DM-i和海豹06 DM-i。

王传福登台，先是回顾了人类为发动机油耗下降作出的各项努力，致敬了全球各大汽车同行，之后致敬了和比亚迪一起做插混的国内，最后压轴致敬了中国新能源汽车之父钱学森，满口都是中国，这格局，真得给点个大大的赞。

这个第五代DM技术，百公里亏电油耗百公里2.9升，每公里2毛3，每百公里只需一杯奶茶钱，真正实现“油电同价”，新的世界纪录；

综合续航达到2100km，也就是说加满油充满电，能从北京开到深圳再到香港，正常人一年开15000公里的话，每年只加7箱油就够了。

在插电混动这条技术路线上，比亚迪折腾了21年，从08年第一代DM技术的F3DM的10.7升，到今天的秦L和海豹06的2.9升，经历了四次技术迭代，没完没了的跟油耗较劲。在亏电状态下，油耗比目前世界上任何一款燃油车都低，这就是比亚迪的底气。

吹归吹说归说，真的，要论插混技术，比亚迪要是自称第二，目前还没有人敢说第一，后无来者咱不敢说，但绝对是前无古人。

比亚迪第五代DM技术一发布，别说一向省油的日本车懵圈，就连加油站都得急疯，还有那些干瞪眼的合资车，留给他们的时间真的不多了。

去年推出冠军版和荣耀版，增配降价，今天又推第五代DM技术，把百公里最低油耗又拉出一个新纪录，用户最在乎的购车和用车成本，比亚迪是懂的。

朋友们，没事，可以去店里看车了