商务与运动并存，新红旗H9立体双联屏重塑豪华体验
在近期举行的2024北京车展上，C+级旗舰轿车——新红旗H9正式上市，官方指导价格32.98万-53.98万元。
本次革新，新红旗H9推出了“豪华商务版”和“私享风尚版”双前脸造型版本，内部采用全新立体双联屏设计。同时，3.0T系列车型变速箱升级8AT，全系转向操控性能得到优化，结合多项豪华性、舒适性及安全性配置的升级，全方位展现新车豪华进阶的魅力。
为了更加直观的感受新红旗H9升级后的实力，“达车汇”也在近期对新红旗H9进行了试驾，让我们一起来看看吧。
内饰造型全维升级
外观方面，新车基本延续现款车型的设计，但细节上有明显优化。
其中，豪华商务版前脸端庄稳重，全新造型12道镀铬格栅，搭配平稳中正的保险杠造型设计，诠释稳重端庄的行政商务气质。“私享风尚版”定位运动豪华，全新造型10道镀暗铬格栅，加上全车外饰亮条熏黑，搭配张力十足的保险杠造型设计，诠释蓄势待发般的运动气息。
车身侧面，新车也采用了全新的轮圈样式。车辆尾部，尾灯细节进行优化，将会有多种点亮的样式。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5137mm/1904mm/1498mm，轴距为3060mm，基本和现款保持一致。
内饰方面，是新红旗H9此次升级的重点，新红旗H9突破传统双联屏的沉闷与保守，全新的立体双联屏以中式画卷为主题，通过流动的线条传递优雅姿态。
同时，空调出风口也改成了电动隐藏式出风口，乘客可在中控屏幕拖动出风动画，以调节空调出风方向。此外，新红旗H9在仪表盘、主副驾驶座椅、车门、前风挡等位置进行了7项感知优化，突出用户“主角”感受，减少非必要视野和空间“侵占”。
后排采用四座的设计，中央拥有宽大的扶手和后排的控制屏幕。3.0T车型还配置右后C位一键休憩模式，只要一键，就可以同步实现全方位自动调节，包括靠背125°倾角，座深延长50mm，集成加热、通风、按摩、8向调节的丰富功能，同时还可以实现音乐、氛围灯、香氛、按摩联动。而且，豪华商务版特别提供了LC调光玻璃、行政小桌板的选装，提供一个更加私密、平稳的公务空间。
动力升级驾控随心
动力方面，新红旗H9拥有2.0T、2.5T、3.0T三种动力选择。其中，2.0T匹配7挡湿式双离合，最大功率185kW，最大扭矩380N·m；2.5T匹配高性能8AT变速箱，最大功率223kW，最大扭矩420N·m。
3.0T V6发动机全系升级，采用进排气双可变凸轮正时系统（VCT）和高增压度快速响应的机械增压器，全系升级采埃孚（ZF）8档自动变速箱，最大功率达到248kW，相比于老款3.0T发动机最大功率提升40kW，最大扭矩从400N·m释放至445N·m，提升11.25%，无论市区高速都能持续提供澎湃动力。零百加速6.4秒，WLTC油耗降至8.52L/100km。
实际驾驶起来，“达车汇”能明显感受到3.0T版本动力更加平顺，特别是它还具备灵活的换挡策略，可在多种驾驶模式和多种工况之间自由地映射换挡策略，执行降档时明显有车随心动、人车合一的驾驶感觉。
尤其是智能四驱系统，红旗开发的国内唯一一款全自主智能四驱系统，其传动效率高达96%以上，整体性能表现优于竞品。在驾驶时，控制旋钮进入四驱模式后，车辆可自动识别路况及整车行驶状态，智能分配前后轮扭矩，提升车辆驾驶平稳性、操纵性及脱困性。
另外，新红旗H9还对智驾辅助进行了优化，除了全场景自动泊车、高级巡航功能，新车对自动紧急制动系统（AEB）进行升级，视觉摄像头+毫米波雷达双重精准检测，可以识别行人横穿、行人纵向、前车制动、50%追尾、前车慢行、50%正碰等场景，实现最大60km/h刹停，能够有效提高行车安全，降低碰撞风险。
经过对新红旗H9的深入试驾体验，我对其豪华进阶的魅力有了更直观的感受。无论是立体双联屏设计、宽敞的后排空间以及丰富的舒适性配置，还是澎湃的动力输出，都让我感受到了红旗品牌对于细节的追求与品质的坚持。相信在未来的日子里，新红旗H9将继续以其卓越的品质和不断创新的精神，赢得更多消费者的青睐。