5月30日晚19点，“超聪明的油车”途观L Pro将正式上市。而在正式上市之前，26日晚，小编已经接到了上汽大众重庆渝众店的电话：新车都已经到店了。

和别的品牌有些差别：上汽大众途观L Pro的试驾车和展车是同时到店，而且试驾车也已经完成了上牌等手续，假如不是因为下雨不好拍摄，恐怕小编要抢鲜试驾了。

在上汽大众重庆渝众店外，已经上好车牌的途观L Pro被夹在途昂、新威然两个“大块头”之间：虽然三款车分属不同级别，但是从肉眼来看，途观L Pro也一点不显小。

与途观L相比，途观L Pro的尺寸确实有所提升，轴距达到了2791毫米，车身尺寸分别达到了4735×1859×1682毫米，而途观L在轴距相同的情况下，车身尺寸为4733×1839×1673毫米，即途观L Pro的长宽高均有所提升，以符“Pro”之实。

试驾车是一台R-Line运动前脸车型，从外观来看，包括前后均配有钢琴亮黑材质的中网和下翼子板，黑灰相间的低风阻轮毂，以及车身和车内的“R”铭牌，和途昂与新威然相比，时尚运动感更强。

由于新车刚刚到店，途观L Pro试驾车内的座套和方向盘贴胶都还没有撕掉，所以这两天赶着去试驾或者看车的消费者来说，试驾与展车可是足够的“新鲜”。

展车尚未进入展厅，所以不知道是否也是试驾车同款。搭载380TSI涡轮增压发动机，其动力性能与途观L相比也有了非常大的提升。同时试驾车还配有4MOTION四驱系统，所以R-Line不止存在于运动外观，性能上同样带来了激情澎湃。

当然，作为“超聪明的燃油车”，途观L Pro的核心亮点在于智能科技。由于下雨天不便于拍摄，所以静态观察最直观的体会就是途观L Pro更潮更劲了。

六屏联动的智能座舱，更能够让人体会到途观L Pro的升级所在。包括10.3寸数字液晶仪表、15寸智能2K悬浮屏、11.6寸副驾驶娱乐屏和w-HUD抬头显示屏，为途观L Pro营造了更强烈的科技感。

但小编更喜欢中控台上的黑晶流光旋钮，好看还好玩，虽然看上去更像豪华车上的多功能旋钮，但其实上面有一块屏幕，同时功能也不止于调整音量。

除此之外，途观L Pro的数字怀挡，与其他品牌车型也略有些操作差异——前后旋转调整挡位，而非常见的上下拨动。除此之外，如果大家抢鲜试驾，六屏联动和全新智慧车联系统带来的科大讯飞连续语音控制等功能外，关注的重点，还包括会铺设光毯、窄路示宽独一份的IQ.Light高分辨率智慧投影大灯，以及配备大疆双目惯导系统的IQ.Drive智驾辅助系统，这套系统有很多新的功能，同时覆盖了智能驾驶辅助、自动泊车等全场景应用。

下雨带来了夏初的凉爽，但同时也带来了湿漉漉的感觉，这个时候，坐进途观L Pro的智能座舱，在深灰色反绒材质包裹下，顿时给人以舒适温馨的感觉。而头顶Panorama全景天窗则带来了更为通透的座舱采光。

除此之外，另一个惊喜来自后排——其后排腿部空间与前排相距远超2拳，因此后排乘客的乘坐空间足够宽阔舒适。而对于有些用户比较在意的前排座椅加热/通风也都配齐，甚至上汽大众还搭配了10点按摩功能，比很多新能源车的8点按摩还给得更多。

恰好，在一排试驾车中，也停了一辆途观L，通过图片，也能够看出两者之间的显著差异。当然，“纸上得来终觉浅”，要想体验到有着跨代换新的不同，则是必须全面尝试才会有更深层的了解。

在此之前，已经有不少网友表示已经做好下单准备，现在等待的就是价格——5月30日晚，答案即将揭晓！

作者：刘隽刚