经过数次跳票楼梯听响之后，全新途观L PRO终于还是要来了。根据最新消息，新车即将在5月底正式上市，届时将正式公布价格以及金融政策。

虽然全新途观L PRO又是L，又是PRO的后缀，其实这款车的身份很简单，就是大众面向全球市场的家用主力SUV车型，大概相当于迈腾或者帕萨特在轿车内部的地位。

如果在十年前，或者20年前，这款搭载WV标的大众主力SUV主力车型上市，估计至少半年前就会加热造势，至少一个月会成为媒体头条。但是很遗憾，随着中国新能源市场发展和中国本土品牌崛起，大众的影响力以看得见的速度下滑，至于这款大众主力当家SUV车型，关注度竟然也只能说是差强人意。

作为现款途观L的换代车型，全新途观L PRO的外形风格大变，并提供标准前脸和R-Line运动风格两种选择。和标准版相比，R-Line运动版整体造型和轮廓基本一致，不过在进气口、后视镜、轮毂、后包围等细节有所差别。

整体观察，全新途观L PRO的造型和现款车型有着明显不同。现款途观L稳健硬朗，全新途观L PRO的设计则向着大众纯电ID系列靠拢，更具有饱满厚实的风格。不过这种设计风格目前看来并没有受到公众的广泛认可，大众途观燃油版的好评度则明显更高，现在燃油版向着新能源靠拢，应该是一个略显挑战的行为。

内饰方面，全新途观L PRO风格也有明显改变，打开驾驶舱，映入眼帘的就是三块并列大屏，非常具有视觉冲击力。三块大屏分别为液晶仪表盘、中央控制屏以及副驾驶的专用屏。总之合资们抱怨了很久的大屏路线，现在自己终于也上路了。值得一提的是，全新途观L PRO放弃了之前的换挡机构，采用了全新怀挡机构，这种设计更加潮流，同时也更加节约扶手箱的空间。

空间方面，全新途观L PRO三围4735/1859（1842）/1682毫米，轴距为2791毫米，和现款车型相比，长宽高略有差别，轴距则完全一致，预计实际内部空间也会在同一水准，不会有太大变化。

关键的动力系统，预计途观L PRO初期将提供2.0T+7DCT动力系统，不过发动机可提供高低功率可选。其中低功率2.0T发动机最大功率为137千瓦，高功率2.0T发动机最大功率为162千瓦。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型还将提供四驱系统。

目前家用SUV市场竞争非常激烈，尤其是新能源车型给市场带来巨大冲击，现款途观L月销量可以保持万台左右，预计全新途观L PRO上市之后，将和现款车型采用高低搭配、两代同堂销售，这显然将增加途观L的家族实力，并给消费者带来新的选择。