BMW新世代概念车：“很未来”之前，“更宝马”始终如一
古老的种子，它生命的胚芽蕴藏于内部，只是需要在新时代的土壤里播种。——泰戈尔
作为拥有百年光辉历史的宝马，在发展的长河中，正是通过一次又一次的跨越进阶，成为了时代的引领者。但也正因每一次颠覆性的改变以及前瞻性的理念，几乎每一台新车的问世总会伴随着“越来越不宝马”的声音。
而这类设计上的争议，同样出现在BMW新世代概念车上。在先入为主做出判断之前，不妨让我们先听听宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生是如何解读的。
传承中探索 赋予品牌独有辨识度
不可否认，无论BMW新世代概念车多么未来，还是能让人轻易发现那些最熟悉的设计元素。
双肾格栅作为宝马最重要、最经典的设计之一，在BMW新世代概念车上也得到了延续，并注入全新血液，成为整车留给人们的一个突出的记忆点。
前所未见的双竖条大灯与贯穿前脸的双肾格栅融为一体，是对BMW 1500的大胆致敬，同时凸显时下的简约风格。
来到车侧，简洁锐利的线条勾勒出的方正车身轮廓，如梦回1970年代的经典雕塑美学；而另一标志性设计——“霍夫迈斯特弯角”比过去更突出更显眼。
尾灯设计与前大灯呼应，宝马著名的“L”型造型隐约可见，内部的无数小灯带呈现出深邃质感。
双肾格栅、双前灯、方正美学......这些重要的宝马元素未曾缺席，甚至会比过去更容易发现。与此同时，复古与前卫的融合，让BMW新世代概念车前所未有更宝马！
少即是多 驾驶者至上
面对当下不可回避的智能化命题，BMW新世代概念车上给出了答案，极简的设计语言，却又非常忠实于品牌原有的风格和DNA，并且“驾驶者至上”的设计初衷在座舱内继续发扬光大。
“巧妙的设计绝不是技术的简单堆砌。BMW全景视域桥是革命性、现象级的交互创新。”宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生如是说道。
在江湖君看来，BMW全景视域桥这项科技创新能够让驾驶者“始终目视前方”，不必为了低头查看而影响驾驶，保证驾驶者掌控一切，随时获得需要的信息。
BMW全景视域桥将重要信息在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示，与道路皆处于驾驶者同一视线内。且支持个性化配置，可自主决定显示信息，按个人偏好私人定制。
同时，车的内饰为驾驶者营造出“家”一般的松弛与舒适的“第二生活空间”。
如用户需要明亮的光线时，大面积车窗和全景玻璃天窗会让阳光洒进车内。显示屏颜色不仅会同步到氛围光，还会与仪表板纺织表面的背光一致，营造出富有层次感的灯光效果，使得光和影成为人车情感沟通的桥梁。
创新的控制理念与身临其境的用户体验进行无缝整合，“人车合一”的交互体验在BMW新世代概念车上再次升华。
纯粹驾驶乐趣 贯彻品牌精髓
过去的燃油时代，刻在骨子里的运动基因如同“生命胚芽”陪伴着宝马的成长，并将驾驶乐趣变为独特标签。
从技术上讲，在智能化趋势下应运而生的BMW新世代概念车，或将成为品牌历史上最兼顾运动与豪华的车型之一。
在智驾体验上，BMW新世代概念车围绕着“悦驾”（BOOST）和“悦享”（EASE）展开：“悦驾”代表了自驾时的纯粹驾驶乐趣，“悦享”代表了智驾时的轻松愉悦体验。
实现这一切的核心是4个“超级大脑”，其中一个算力提升10倍的计算机专司动力总成和驾驶动态管理，而另一个计算机则将专注于自动驾驶。
而负责整体协调车辆动力总成和驾驶动态管理的全新电子控制单元，将构成纯粹驾驶乐趣的重要支柱，可将包括驱动、悬挂、制动、转向在内的所有必要数据集中一处，以便在车辆行驶过程中，提升控制决策的响应速度及精准性。
始终追求“高效动力”，整车效率实现全新突破。
新车所采用的第六代BMW eDrive技术不仅对电驱动单元进行了彻底改进，更是采用了新型的圆柱电芯。相较以往使用的方形电池，单位体积能量密度提升了20%以上。
得益于此类技术变革，第六代BMW eDrive技术将帮助BMW新世代车型增加30%的续航里程。
据悉，BMW新世代车型将从2025年下半年全球开始投产，2026年将在沈阳投产。目前BMW新世代车型已启动道路测试。
正如霍伊顿克所说，“设计变革与科技进步相伴而生，相辅相成。我们追求的变革是贯彻BMW品牌精髓，并将其带入未来。”
如我们所见，BMW新世代概念车不仅没有褪色，反而成为创新的集大成者，而它也代表着下一代宝马全新产品系列的开始。