这几天念寒的朋友圈和车友群都快要被比亚迪秦L给“霸屏”了，因为今晚它就要正式上市了，虽然新车的参数信息已经公布，包括实车到店曝光，但价格始终是一个谜团。

而就刚刚，念寒在网上看到一张疑似比亚迪秦L的价格表，显示价格区间竟然为9.98-13.98万元，这你受得了吗？

当念寒第一眼看到这个价格后，我的第一反应是真的吗？如果属实，那比亚迪秦L的定价可不是一般的香，那真的是相当有诚意。

但凡了解比亚迪秦系列的车友应该知道，比亚迪秦L可是比比亚迪秦PLUS尺寸更大，级别也升到了中级车，而且还会与秦PLUS同台销售。

此前，念寒有注意到很多媒体包括同行在内，普遍预计比亚迪秦L的售价会在12-15万元之间，毕竟它尺寸更大，配置更高，定位也要比秦PLUS更高一些。

如果网传价格表是真的话，那么比亚迪秦L的起售价仅为9.98万元，那对同级别的燃油车来说，绝对是巨大的冲击，不对！应该是绝对的实力碾压。

不过，话又说回来，网上流传的东西真假难辨，无处考证，念寒希望车友们不要信以为真，咱们还是得等官方正式公布价格才能下结论。

但无论最终售价如何，比亚迪秦L在设计和配置上都展现出了诚意，让人对它的表现充满了期待。

咱们还是先聊聊新车吧，比亚迪秦L的外观设计，与汉EV有着很高的相似度。标志性的“中国结”尾灯，简约大气的设计风格，都让人眼前一亮。车头部分采用了家族式设计语言，大尺寸的进气格栅，搭配犀利的LED大灯，显得非常有气势。

比亚迪秦L的内饰设计则更加注重实用性，简约清爽的设计风格，没有太多花里胡哨的东西，更像是一台轩逸或者卡罗拉，更容易被大众接受。

比如说，中控台采用了对称式布局，配备了一块大尺寸的悬浮式中控屏，以及液晶仪表盘，科技感十足。方向盘和挡把周围的按键没有增加新的功能，但是水晶挡把以及按键的质感都明显提升了一个档次。

值得一提的是，比亚迪秦L的尺寸比秦PLUS更大，长宽高分别增加了65mm、63mm和72mm，轴距也增加了72mm。这使得秦L在空间上有了明显的提升，特别是后排空间，乘坐更加宽敞舒适。

而在技术方面，比亚迪秦L最大的看点无疑是DM-i超级混动系统。这套系统不仅拥有更低的油耗，更长的续航里程，还拥有更强劲的动力性能。

根据目前得到的信息，比亚迪秦L搭载了1.5L自然吸气发动机和电机组合的混动系统，发动机最大功率74kW。

低配版本配备了10.08kWh电池，电机功率120kW，CLTC工况纯电续航里程为80km，馈电油耗为3.8L/100km。高配版本则配备了15.874kWh电池，电机功率160千瓦，CLTC工况纯电续航里程为120km，馈电油耗为3.98L/100km。

相比比亚迪秦PLUS，秦L的馈电油耗更低，综合续航里程更长，据说可以达到2000km以上。不仅如此，比亚迪秦L还采用了全新的平台架构，搭载了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，这将带来更舒适的驾乘体验。

不过，比亚迪秦L的轮胎选用了国产的朝阳或玲珑品牌，略显普通，这也体现了它主打家用车的定位，毕竟不是主打国产豪华车，你们说对吧？

实事求是来讲，比亚迪秦L确实一款很有竞争力的车型，它拥有时尚的外观、舒适的内饰、强大的动力性能和更长的续航里程。

念寒最后说一句，无论比亚迪秦L最终的价格如何，它都将成为比亚迪在中级车市场的重要棋子，没有之一。