原创 宝骏高管亲自上阵:高管应不应该参与AEB测试?
创始人
2024-05-28 15:26:38
0

宝骏高管亲自上阵:高管应不应该参与AEB测试?

在汽车行业,AEB(自动紧急制动系统)测试通常是严谨且安全的过程,使用假人假车来模拟真实碰撞场景,确保测试人员的人身安全。然而,最近宝骏高管周金开亲自上车测试宝骏悦也Plus的AEB功能,这一举动引发了业界的广泛关注和讨论。

周金开此次测试,无疑是对宝骏悦也Plus AEB功能的一次极端挑战。他坐在静止的悦也Plus车内,面对另一辆以时速70公里驶来的同款车型,这不仅是对AEB系统的考验,更是对周金开个人勇气和决心的检验。测试成功,固然证明了AEB系统的有效性;但一旦失败,后果不堪设想。

高管亲自上阵测试,无疑增加了测试的真实性和可信度。但这样的做法也带来了诸多争议。首先,高管的人身安全能否得到保障?在没有充分安全防护措施的情况下,这样的测试是否过于冒险?其次,高管亲自测试是否会对其他车企产生示范效应,引发更多厂商效仿跟进?

从安全角度来看,高管亲自测试存在极大的风险。即使AEB系统能够成功避免碰撞,但在高速碰撞过程中产生的冲击力仍然可能对测试人员造成伤害。因此,在进行此类测试时,必须确保测试人员的人身安全,采取必要的防护措施。

从行业角度来看,高管亲自测试可能会引发更多车企效仿。但这种效仿是否值得鼓励?如果只是为了追求营销效果而忽视测试人员的安全,那么这样的效仿无疑是不可取的。

综上所述,高管亲自上场做AEB测试需要谨慎对待。在确保测试人员安全的前提下,可以适度进行此类测试以增加产品的可信度和吸引力。但过度冒险或忽视安全的行为则应该坚决避免。

相关内容

热门资讯

国货出彩!国内全自动油酸值测定... 在电力、化工等领域,油酸值是衡量油品质量与设备健康状态的关键指标,全自动油酸值测定仪作为核心检测设备...
吉利银河TT破局:不卷参数卷“... 我们正处在一个汽车工业史上最喧嚣的时代。电池度数的军备竞赛、算力TOPS的数字游戏、以及零百加速那小...
探厂奇瑞犀牛电池:为什么敢说“... 奇瑞前段时间甩了句狠话:搭载犀牛电池的已售和在售车型,要是因电池自身原因热失控损毁,直接赔同款新车,...
原创 电... 楼下修车铺老板前阵子说了句很实在的话:以前来换轮胎、补刹车的人多,现在来打听“这车还能不能骑”“这种...
西安新能源网约车租赁推荐,人车... 西安城市公共出行需求逐年提升,新能源车型凭借能耗成本更低、出行碳排放更少的优势,成为网约车营运场景里...
2026年新郑州新能源网约车租... 想要入行新能源网约车,选对租赁服务商直接决定了后续的运营体验和收入水平。近年来郑州网约车行业快速发展...
哪些维度可用于评估仓储物流领域... 新能源叉车品牌排名的行业参考背景 随着双碳目标的持续推进,国内仓储物流领域的低碳化转型进度不断加快,...
跨学科复合需求重塑人才标准:2... 一、新能源汽车行业人才招聘的结构性挑战 新能源汽车是近年来人才竞争烈度极高的赛道之一。整车、三电、智...
原创 日... 导读:东风日产 N7 是天演纯电架构首款战略中型轿车,官方指导价 11.99-14.99 万元,主打...
盘点:数字员工在新能源领域的五... 随着新能源产业的蓬勃发展,数字员工作为智能化转型的重要推手,正逐步渗透到行业的各个关键环节。数字员工...