日前，长城汽车董事长魏建军打卡保定狼牙山，亲自担当驾驶员，座驾就是即将上市的新一代哈弗H6，并以现场直播方式向粉丝介绍这款即将上市的新车。

哈弗H6在国内汽车市场的地位非常超脱。据魏建军介绍，哈弗H6曾经“连续103个月SUV销冠，累计销量超过400万台”。事实上，哈弗H6在中国SUV市场确实地位超然，不但连续100个月销冠，单月最高销量曾经超过8万台，在中国SUV市场，确实有着独特影响力。

哈弗H6从2011年正式上市，发展到现在已经第三代。魏建军解释“新一代哈弗H6可以理解为在第三代基础上的大改款，不过外形内饰动力已经大幅度进化。”

从之前曝光以及直播视频可以观察，新一代哈弗H6外形变化很大，第三代哈弗H6中网已经足够突出，第三代哈弗H6大嘴更加夸张，不但面积大，同时进行了矩阵化镀铬处理，带来很嚣张很豪华的气质。新车中网和车灯采用无边界设计，日间行车灯像獠牙一样插入前脸，整体来说辨识度很高，和第三代哈弗H6也有了明显区分。

新车侧面以及尾部轮廓和第三代哈弗H6相似，车窗轮廓和现款车型基本一致。尾部设计简约大方，采用了分体式尾灯，车顶有个小尾翼，牌照框造型做了重新设计，提升了活力感。

新一代哈弗H6内饰同样进行了重新设计，更加简约且富有科技感。驾驶舱采用T型对称布局，中间是一块14.6英寸中控屏，并取消了物理按键。大尺寸液晶屏融入集约了媒体、音乐、导航、语音控制等功能。新车仪表盘更加简约，方向盘采用了圆形三幅设计，很容易上手，中央扶手箱宽大舒展，因为换挡机构采用怀挡设计，更加节省空间，扶手箱布局也更加简洁。

在实际直播中，乘员多次使用语音控制，系统反应速度很快，当然如果坐在后排，会因为音源过远导致略有延迟。

在关键的动力系统方面，魏建军亲自证实，除了搭载传统燃油发动机之外，新一代哈弗H6还将搭Hi4系统。这套融合混动和四驱结合在一起的技术，是长城汽车近年的技术杀手锏，“以两驱的价格，实现四驱的新能；以四驱的性能，实现两驱的油耗”，实质是解决了能耗、动力和通过性之间的矛盾，是长城汽车多年研发的技术结晶。

之前，Hi4技术已经搭载了魏牌和坦克等车系，也曾有传言“因为Hi4成本问题，新一代哈弗H6将不会搭载”，现在魏建军亲自证实搭载，说明对于这款劳苦功高的车型，长城汽车还是给予了足够重视。

直播中，针对哈弗H6油耗偏高的问题，魏建军坦诚给予了正面回应，不过搭载Hi4技术之后，油耗必然将大幅度下降，哈弗H6的最大短板，将得到基本解决。

据悉新车很快即将上市，我们也将继续关注。