老外认为卖16万元的银河E8比特斯拉强太多了
2024年的北京车展，给人留下最深印象的就是老外特别多。尤其是媒体日当天，全球各地300多个外国经销商和1000多位外国媒体，在各大展馆穿梭。
与以往不同的是，这些老外不关注任何进口豪华产品，也不关注合资产品，他们反而对各种中国品牌的新车型兴趣满满。因为，他们实在是没见过如此科幻且便宜的车。
以吉利银河E8为例，长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm，拥有媲美C级车的尺寸和乘坐空间。然而他在国内的售价仅仅16.58万起。
如果要折算成美元，也就是2.3万美元，如果折算成欧元，只要2.1万欧元。即使加上25%的关税，其售价也仅仅为2.88万美元和2.63万欧元。
这个价格在美国连二手车都买不到，目前在网上可以看到，一台2022年的二手特斯拉Model 3售价在3万美元左右，而2023年的准新车则卖到3.1万以上，并且都是基础配置。
相比之下，比特斯拉Model 3大一个级别的吉利银河E8，加上关税和各项费用，也不会超过3万美元。
更重要的是，银河E8的科技化配置远比特斯拉Model3要高很多。光一个45英寸的8K大屏，就让很多老外流连忘返。
除此之外，银河E8即使最低配，都比特斯拉Model3多出了对外放电功能，支持HiCar Carlink手机互联系统。搭载高通8295芯片+24G内存，都比特斯拉要高一个级别。
再加上双区语音控制、车载KTV以及WiFi热点功能，都是让老外欣喜若狂的配置。
动力和续航方面，银河E8最低配也标配了400V快充和550KM的续航里程。加上更加科幻的外形，难怪吸引老外的注意。
值得一提的是，银河E8的0.199风阻系数，是在120公里时速（行业通用测试时速）下测出来的。在120公里时速以上，银河E8的风阻系数还可以再低。因此在加速能力和实际续航能力上都比同级别车更有优势。
除此之外，银河E8还拥有行业内最小的转弯半径，最大的车身扭转刚度，最快的麋鹿测试，以及最快的充电速率。
很显然，这些优点，配合银河E8的售价，海外经销商当然会非常感兴趣，可以说这款车在海外销售的话，单车利润相当高。
2023年，吉利出口汽车数量为27.4万辆，2024年这个数字很可能翻倍。而其中，银河在2023年9个月中完成了11万台的销量，而今年一季度就完成了38528台。