兰博基尼Urus SE作为兰博基尼首款采用插电式混合动力的SUV车型，继今年北京车展期间全球首秀后，在5月25日亮相上海，新车国外售价为25.8万美元，折合人民币为187万，并将于今年年底前正式开启交付。而兰博基尼Urus SE的推出，也代表着兰博基尼稳步推进“向金牛座之心前进（Direzione Cor Tauri）”电动化战略，迈向电动化未来的重要里程碑！

在设计上，兰博基尼Urus SE传承了燃油版的风格，仅在细节上进行微调，例如悬浮式设计的引擎盖延伸至车头，不仅与Revuelto的设计理念相呼应，还展现出强烈的凝聚力和肌肉感。而全新的矩阵式LED大灯也经过重新设计，其灵感源自象征兰博基尼品牌的公牛的尾部的曲线，整体看起来更加细长，内部采用更独特的灯光样式，让前脸更具战斗气息。除此之外，更宽的车身姿态、全新扩散器、低置的牌照位置，以及灵感来自兰博基尼Gallardo的后格栅设计、双边四出排气，都营造出动感飞凡的气势。

为了进一步彰显“飞行员体验”理念，提升座舱的实用性，兰博基尼Urus SE配备了12.3英寸的中央触控屏幕和全新人机交互界面，增强了驾驶者与数字系统之间的互动体验。另外，中控屏下方还新增了一条亮眼的装饰，将中控台上下分割，层次感更加鲜明，再加上通风口、Y 形氧化铝装饰元件、座椅、仪表台面板和内饰面板等细节的重新设计，以及同级无可匹敌的Ad Personam高级个性化定制选项，为客户提供了无限的个性化可能性。

作为性能最强劲的Urus车型，全新Urus SE拥有“双重心脏”，重新设计的4.0升双涡轮V8发动机与电动动力系统协作，最大马力可达800Ps，峰值扭矩950N·m，最高时速达312公里/小时，零百加速仅需3.4秒，较Urus S快了0.1秒，比Performante版本则慢了0.1秒，而新车搭载的全新电驱动扭矩矢量分配系统配合轴间差速器和电控后桥差速器，确保更强的扭矩和动力输出，带来无与伦比的驾驶激情。在续航方面，全新Urus SE配备的25.7kWh锂离子电池组纯电续航约60公里，纯电模式下最高时速130公里/小时，较燃油版车型排放量减少了80%，却保持了出色的舒适性、性能、效率和驾驶乐趣。

目前，全新Urus SE已陆续在全国范围内开展新车品鉴系列活动，这款插混超跑SUV的推出，也将续写Urus车型成功的传奇。值得一提的是，在电动化道路上，兰博基尼也将加快步伐，今年年内还将推出搭载插混技术的Huracan继任车型，为更多用户呈现出不一样的“电牛”！