我国新能源车达2041万辆，电桩比远低于1:1，超充背后多大市场?
超充联盟来了，超能力更是钞能力？
4月24日，华为数字能源举办了2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会。会上，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示，华为数字能源携手车企、充电运营商、产业伙伴成立“超充联盟”。
阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽等车企大佬纷纷加入，这不就是一场“电力版”的《速度与激情》。华为数字能源总裁侯金龙更是放出豪言：“有路就有高质量充电！”这话一出，让人不禁想起那句经典台词：“有人的地方就有江湖！”看来，这江湖又要多出一个“电力江湖”了！
根据国际能源署(IEA)发布的报告，2023年中国新能源汽车占全球销量的60%，我国充电基础设施累计达859.6万台，而新能源汽车的保有量达到了2041万辆，车桩比远远低于1:1的设定目标。但是有媒体预测，到2030年，电动车将占中国汽车总销量的三分之一。
这么大块蛋糕，入局者有多少?前瞻产业研究院数据显示，国内充电桩运营企业总数超3000家，产业链玩家数量更多，仅上半年便新注册超5.8万家，这些年总融资额已有数百亿元，宁德时代、蔚来资本、国家电投、IDG、高瓴资本等重量级投资者悉数入局。
作为盟主，2023年“一秒一公里”的华为超充发布会就以举行。如今拿出了看家本领—液冷超充技术，液冷超充能实现高达600kW的超高功率输出，充电速度比传统充电桩快得可不是一星半点。
如今，新能源汽车产业链抱团取暖意识大势所趋。3月27日，蔚来能源与吉利汽车集团正式达成充电网络互联互通合作；4月18日，上汽通用汽车宣布，即日起与蔚来汽车展开充电公桩合作，将有2100+座蔚来充电站、10700+根蔚来充电桩加入上汽通用奥特能补能合作网络。
侯金龙表示：“今天发布电动化战略，是致力于融合数字技术与电力电子技术，推动绿色能源与交通电动化融合发展，携手客户、伙伴加速电动车的普及。”
超充联盟与其说是新能源车企的“抱团取暖”，不如说是中国新能源车企抓住了机遇，联合拓展海外市场，推动超充标准成为国际标准，加速出海步伐。（文/张萌 侯文瑜）