最近，美国电动汽车的头条，不属于马斯克，应该是属于贾跃亭的。

因为眼看着贾跃亭的汽车公司FF法拉第未来，就要被强制退市了，谁知道随着美国对中国电动汽车加征100%关税之后，FF活了过来。

在5月10之前，已经跌到只有0.04美元一股了，但如今已经涨至1.2美元左右了， 30倍增长。

而在最夸张的时候，高达3.9美元一股，接近100倍的涨幅，因为涨幅巨大，最高涨幅那一天，就连续熔断15次。目前FF法拉第未来市值也达到了5000多万美元，再也不是当初200万美元不到的尴尬境界了。

按照纳斯达克的规则，FF法拉第的退市风险暂时解除，如果贾跃亭接下来好好造车，说不定就又活过来了。

几天时间，30倍增长，在美国纳斯达克上市的所有企业中，都是排名第一的。可以说贾跃亭这次，真正的当上了美股的带头大哥了。

为何能当带头大哥，是多方面的原因造成的。

一方面是贾跃亭表态，要将个人IP商业化，搞点快钱来还还债，还造造车，而贾跃亭个人IP有没有商业化价值，真的有。

因为当前贾跃亭微博粉丝量为1517.4万，抖音粉丝量也达到156万，如果要想办法变现，还是有一些粉丝支持的，前景还是有一定想象空间的。

另外一方面，则真的与美国对中国电动汽车加征100%的关税有关，在这样的情况之下，FF法拉第未来，是唯一不受影响的，有中概股概念的中国电动汽车。

同时贾跃亭说愿意充当中国电动汽车入美的桥梁，因为FF法拉第未来已经走通了美国造车的所有逻辑和流程，不得不说，这也是一个有意思的，可以炒作的点。

对于资本而言，不是怕你有故事，不怕你故事多，而是怕你没故事，不好炒作，只要你的故事有意思，新颖，看起来像那么回事，那么就可以放大，就可以给大家画饼。

这次贾跃亭无疑，有了给大家讲故事，画大饼的基础，于是资本就顺势而为，让贾跃亭当上了带头大哥，一起给大家画饼了。

不过说实话，当下FF法拉第的市值，仅5000万美元，对于他要造车而言，还只是杯水车薪，炒作是炒作，贾跃亭接上来，还是要想办法搞点钱，否则故事讲不下去，就真的要剧终了。