2024年车圈混战，所有品牌红眼疯卷。杀疯了的价格、配置、技术、续航，甚至是福布斯富豪榜上的一众大佬都开始下场直播给各位家人们带来一些财大气粗的小震撼。但，这场混乱的背后真的让利于民了吗？新能源汽车将中国汽车工业如同发射卫星般送上云霄，看似疯狂的市场之下依旧有人在默默坚守。而所谓的让利于民皆为云烟，只有实打实的造车才能成就中国。

一般来说，我推荐车是优先从油车开始，再到纯电然后混动最后才是增程。混动和增程是我一直以来非常排斥的动力方式，环保得不纯粹，传统得也不纯粹。并且纯电续航短，燃油还得继续加，两套动力系统维护和保养以及后续家里能不能装充电桩的现实问题都让混动只能称为过渡产品。

事实真的如此吗？非也，当我开始注意到东风品牌发力的时候，我承认，此前我并不看好传统国企在新能源领域的前景，但东风风神L7给予了混动汽车另一种打开方式。

205 Kilometer

比亚迪宋系列DM-i车型最长纯电续航150公里；

银河L7全系最长纯电续航115公里。

目前15万内国产品牌插混SUV中纯电续航里程最长的不到200公里都算是很客气的说法，不客气的说目前国内15万内的插混SUV中纯电续航最长的就是拥有205公里纯电续航的东风风神L7 。如果你每周的通勤距离在30公里以内，一周充电一次。可能你这辈子都很难听到东风风神L7 马赫动力的声浪。

但这样的对比不公平，无论是宋的DM-i还是银河L7的雷神电混，它们都只是PHEV。东风风神L7 则是更进一步的PHREV，在纯电、插混、增程之间选择了都要。更长的纯电续航只是东风风神L7 续航表现的冰山一角，在无补能的条件下实测东风风神L7 满油满电综合续航里程已经高达2162.8公里。

2000+公里的综合续航，东风风神L7 凭借的可不是比对手更长的纯电续航或者更大的油箱，反而在油箱容积的对比上，东风风神L7的55L油箱小于宋PLUS DM-i和银河L7的60L。

马赫动力1.5T发动机作为燃油部分动力单元输出154马力，永磁同步电机作为基础动力单元输出100Kw动力。东风风神L7系统综合功率达到了265Kw，综合扭矩也来到了惊人的615N·m。与马赫电混匹配的是东风自研的4档DHT混动专用变速箱，低速齿比绵密低扭强劲，高速平顺能耗更低。30.3Kw/h的液冷磷酸铁锂电池，相比对手也拥有更大的储能潜力。

是朴素的科技也是最强的构型

45.18%热效率！东风风神L7的混动专用发动机已经是目前量产发动机里热燃烧效率最高的了。东风汽车在混动技术上的储备处于行业领先地位，目前热效率已经突破47%，2027年前突破48%，50%热效率的技术也走在路上了。

风神L7系统效率93%，高效区利用率高达95%，这两组数字可能各位不太能够理解。换一个说法就是东风风神L7的融合混动构型是目前行业能效第一的系统构型。

能效行业第一，解决的是续航和经济性，而在能效和性能之上用户最关心的是安全。全行业唯一敢给自己标军车级结构防护的电池就是马赫电池，超过国标N倍的极限安全测试，也是最早采用AI自修复算法电池循环超过2000次，相较于行业平均水平提升了33%。

电控仅仅是控制电机和电池吗？马赫电混PHREV装配i-Control智慧电控系统，利用AI模型深度学习路况和驾驶者的习惯，提高人、车、路的三向匹配度。用智慧电控降低驾驶者的适应时间，尽可能让风神L7无视路况，全场景适应用户的用车生活

3.8L/100Km馈电油耗，0.56L/100Km综合油耗，零百加速6秒级，综合续航里程2000+，充电26分钟…

这是风神L7的部分参数，也是目前全球插电混动领域最全面的参数，不偏科就是风神L7交出的成绩。

价格才是真正的影响力

最终价格才是影响用户的最直接因素，最低售价12.49万的110Pro不是我推荐的车型，因为12.99万就能买到205Air版。续航更长，技术更强，出行的路上，每多走一步都是对能耗极限的压榨，看起来只是续航长了些，实际上却是东风风神在技术上的攀登。

如人饮水冷暖自知，续航在选车时只是一串无关紧要的数字，但在购买后续航就成了一寸短一寸险的关键要素。对于普通用户来说可能在选择之时，差别几十公里没什么太大区别，但当你在拥有东风风神L7之后你就会明白，在疯狂厮杀的内卷赛场上，能耗和售价的双降才是能真正提升车主生活品质的根本所在！也才是混动汽车该有的样子！