自动挡下坡，为什么不用下坡辅助，而非要用发动机制动呢？
创始人
2024-04-10 20:32:04
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经常听人说开自动挡车在下长坡时要换手动模式或者低速挡，但是有些网友提出了这样的问题：现在很多车不是都有下坡辅助功能了么，那么下长坡时为什么放着现成的功能不用而要去换挡呢？其实这两个功能的原理是不同的，适用场景就更不一样了。
挂低速挡：靠发动机制动力限制车速，适合较高速度、正常行驶时下坡
平时我们说自动挡车下长坡使用手动模式或者低速挡的目的就是降低挡位，提高发动机制动力。
发动机制动力就是松油门带挡滑行时发动机对驱动轮产生的阻力。因为带挡松开油门后车辆由于惯性仍然向前运动，驱动轮会反拖发动机转动，此时只要发动机转速高于一定值（一般是1000-1500转以上，称为恢复喷油转速）就会停止喷油，此时发动机就会成为一个阻力源，对驱动轮施加一定的阻力，帮助控制车速。
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