长城汽车五大品牌已全部出海，2030年实现海外销售超百万辆
2024北京车展期间，长城汽车以“智能长城，越野长城，世界长城”为主题参展，魏牌、坦克、哈弗、欧拉及长城炮五大品牌首次同台，联合展出了魏牌蓝山智驾版、坦克700 Hi4-T、新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龙、2024款欧拉好猫、长城山海炮Hi4-T等20余款车型。
4月25日车展开幕首日，长城汽车举办了生态出海战略发布会，长城汽车邀请近千名海外投资者、经销商、媒体、用户参加北京车展。
目前，长城汽车全球高质量发展进入收获阶段，五大品牌全部实现出海，发展态势迅猛，全球现拥有1400万用户，高端车型占比逐渐提升。
长城汽车总裁穆峰表示，中国展现的智慧文化和新质生产力，将是汽车企业未来稀缺的全球化资源。在中国这个大市场，有几乎全球的汽车品牌和零部件企业，根生中国，方可向外扎根，共荣共生，方可服务全球。
“长城汽车只有背靠中国，才可能实现品牌发展的全球化。”穆峰表示。
长城汽车早在1997年便开始出海。穆峰表示，未来，长城汽车将推进“生态出海”，聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”，推动研、产、供、销、服全面出海。
在2024北京车展长城汽车生态出海战略发布会上，长城汽车副总裁史青科详细介绍了长城汽车的“国际新四化”。
第一是产能在地化。
长城在国内、海外 “双轮驱动”，形成“10+3+N”的全球化生产布局。其中，泰国罗勇工厂，是长城汽车第一个海外新能源汽车生产制造工厂，助力长城汽车在泰国及东盟市场的发展。巴西伊拉塞马波利斯工厂，作为长城汽车全球智能化生产基地，按照长城汽车全球制造标准引入了先进的生产、品质管理和环保、信息化管理理念，覆盖巴西及南美其他国家市场。在厄瓜多尔、巴基斯坦等地还拥有多家KD工厂。
第二，经营本土化。
要扎根海外，就得深入了解当地市场，充分利用本土人才。长城汽车在欧盟、东盟、拉美、大洋洲、中东北非等8大海外战区均设立了当地办事处或全资子公司，吸纳了一大批扎根当地、了解当地的本土人才，以本土团队为经营核心，帮助长城汽车更好地走进本土市场，且进行本土化合规经营。
第三，品牌跨文化。
GWM身为一家全球公司，要带给国际市场的不仅是产能在地化、经营本土化，更重要的是重构文化、融合品牌跨文化，将中国“有容乃大“的哲学底蕴与现代工业文明相融合，共生共发展。
第四，供应链安全化。“市场在哪里，我们的工厂就在哪里，落地扎根。”
长城汽车会将专业的经营团队、供应链等生态服务一并建在当地，依托中国市场强大的研产供销体系能力，结合国际市场的文化，落地扎根。比如在东盟和拉丁美洲，长城汽车与当地政府合作，投资数亿美元建设工厂，并与当地政府合作为当地提供了大量就业机会，建设当地社区。同时，我们在当地打造了一整套新能源供应链体系，比如建设蜂巢能源泰国工厂。
穆峰透露，计划到2030年，长城汽车将实现海外销售超百万辆、高端车型销售占比超1/3。