这款中型轿车售价13万，却搭载了2.0T发动机和L2辅助驾驶系统
在不知不觉当中，奔腾B70已经发展到了第四代车型。可能有很多消费者都不关心这款车，但是这款车在四代时间内还是卖出了超过40万辆，让很多消费者花费较少的钱买到了一台中型轿车，这便是奔腾B70存在的意义。
奔腾B70最大的特点就是可以用A级车的价格买到一台B级车，因为B70的车身尺寸足够的大，全新一代车型的轴距达到了2800mm，车长更是达到了4855mm。对比轴距在2700mm级别的A级车，有着更为宽敞的乘坐空间。
当然B70不仅仅是空间大，在其它方面也有着较高的规格，接下来我们就给大家介绍一下这款车。
舒适性高，智能化全面
B70拥有1070mm的前排腿部空间和958mm的后排腿部空间，两排乘客都能够坐得很宽松。再加上全景天窗，乘客的感受是很舒畅的。同时B70还有很好的隔音能力，每一项都能够明显的提升乘客的舒适感。所以中型车并非简单的空间大，而是车辆的各项规格都要更高，带给乘客全方位的舒适性。
智能化也是全新B70的重要升级点，所搭载的奔腾D-Life 6.0实用便利，拥有科大讯飞3.5语音套件，高效互动，可见即可说。内置高德地图，导航更精准；车机互联采用了华为HiCar互联、亿连两大系统，覆盖鸿蒙系统、安卓系统、ios系统，手机车机资源共享。
透明底盘的引入实现了智能透视眼，预防车底潜在的坑洞、小动物碾压危险；远程控车可以随时掌控车辆：手机APP远程控制车门、车窗、启动、空调等；电动尾门，取拿物品更方便：开合不脏手，女性老人也能轻松开启后备箱。
动力充足并且主被动安全性高
龙腾版领跃标配了L2+级智能辅助驾驶，在同级别、同价位产品中，主动安全处于天花板级水准，包括了以下功能：
全速自适应巡航：监测前方道路路况自动控制车辆加速与减速，自动将车辆保持在当前车道上，以减轻驾驶员的操作负担。前碰预警系统+主动制动系统：当发生碰撞风险时，系统提醒，并启动制动系统，避免碰撞发生。车道偏离预警+车道保持辅助：当发生车道偏离时，提示驾驶员修正。车道保持辅助系统在驾驶员分心时，帮助车辆自动修正，以保证安全行车。智能限速提醒：辆行驶过程中能够识别车辆前方150米的限速标识牌，低于或高于限速时，及时提醒驾驶员调整到安全速度。远近光自动切换功能：车速大于40km/h时，根据有无对向会车自动帮助驾驶员切换远近光。
除了以上的全面的辅助驾驶/主动安全配置以外，B70的被动安全性也足够的高。车辆采用了3H+双E环形车身结构，不仅通过保险杠横梁、吸能盒、纵梁等最大限度吸收碰撞能量。整台车的高强度钢使用占比高达76%，热成型钢使用占比达22%，ABC柱、门槛等关键区域100%使用热成型钢。车身材料抗拉强度强于1500MPa，每平方厘米最大可承受15吨压力，相当于一枚硬币的面积可承受3头大象的重量。
B70采用了 1.5T+7速双离合变速箱的动力组合，最大功率124kW，最大扭矩258N•m，在省油的同时还做到了快捷的换挡速度和优秀的换挡逻辑。
不论是舒适性、空间、主被动安全性还是动力总成，奔腾B70的表现都算得上出色，并且在12万的车型上就可以拥有以上的配置。在中型车当中可以说非常具有性价比了，如果对于动力有跟高需求的消费者，则可以多花一万块钱选择2.0T的版本。
总结
到目前为止奔腾B70已经累计销售了42万辆，虽说和一些绝对热门的车型没办法比，但还是为中国消费者提供了一个高性价比的选择，也让这些消费者用尽量低的价格体验到了一款品质还不错的车型。在此次换代之后，车辆在智能化、主被动安全层面有了更突出的进步，也更适合当下的用车环境，它依然是10-15万区间中型轿车一个不错的选择。