标榜“一直被模仿从未被超越”的GL8，勇闯插混MPV市场
【导语：当下，新能源MPV成为车市热点，多个自主品牌以新能源、高配置、智能化敲开了高端MPV市场的大门，在燃油车市场占主导地位的合资品牌的份额被不断蚕食。尽管别克GL8在商务MPV市场品牌形象依旧深入人心，但面对新能源这场决定未来的竞争，其仍果断回应。在北京车展前夕的别克品牌日上，上汽通用带来了全新GL8陆尊PHEV。这一次，GL8能否维持昔日的王者地位呢？】
撰文|郭 梓、编辑|禾 子
在中国品牌依靠新能源冲击高端市场的浪潮中，商务MPV市场短时间内涌入了大量玩家。岚图梦想家、腾势D9 DM-i、极氪009等多款车型，以高端新能源MPV车型的全新产品形态，对商务MPV市场产生了巨大的冲击。相比传统燃油MPV车型，新能源MPV凭借更平顺、更高性能、更经济等更贴合高端MPV用户需求的优势，吸引了大批用户。
别克GL8要想继续掌握市场话语权，必须跟上MPV新能源化的节奏。4月24日，在上汽通用汽车别克品牌日上，别克就带来了长续航插混新豪华公务舱——全新GL8陆尊PHHV，新车价格区间35.99万-41.99万元，全系产品均为艾维亚车型，共有3个配置4款车型，提供六座、七座两种座舱布局。
全新GL8陆尊PHEV不仅换上了混合动力总成，更以刷新GL8家族豪华和智能化天花板的产品力，力图证明能打败GL8的，只有绿牌GL8。
同时，别克预告了纯电MPV的规划，其将采用准900V高压平台、5C倍率电池、固态电池、碳化硅电驱等最前沿新能源技术，为纯电MPV市场带来全面进化的体验。预计到2025年，上汽通用将带来12款全新新能源车型。
面对MPV市场风云突变
作为国内商务MPV开创者，别克GL8自2000年面世以来，始终是中国商务MPV的风向标。尽管不断有合资品牌同类产品或中国品牌的对标产品与其竞争，仍然无法动摇其地位，已连续20多年稳居MPV销冠地位，获得超过170万用户的认可。
然而，中国汽车市场电动化正在加速，随着3月份燃油车销量占比跌破50%，中国正式进入了新能源主导的新常态。尽管GL8品牌力依旧强劲，但市场转向也让GL8压力陡增。
同时，新能源MPV市场持续火热。2023年国内新能源车销量同比增长177.3%，达到了24万辆，其中插电混动MPV更成为增长主力，销量达到16.4万，同比增长超430%。到了2024年，新能源MPV的强势依旧延续，前两月新能源MPV在新能源车销量占比达到2.3%，超过去年全年2.1%的占比。
相关数据显示，GL8在今年第一季度的销量上已经落后于直接竞争对手腾势D9 DM-i，后续更有小鹏X9、岚图梦想家等多款车型持续着强劲的表现。这彻底搅乱了商务MPV市场的竞争格局。
因此，别克推出GL8陆尊PHEV，可谓背负着延续家族辉煌的重担。
闯入新能源MPV时代寻找从容感
GL8依靠对商务MPV市场的深刻理解，一直紧密跟进市场需求的变迁。而如今的GL8陆尊PHEV，更以全新技术体系升级，有望在新能源MPV市场突围。
GL8陆尊PHEV搭载的混动系统是上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，采用了具备深度米勒循环高效燃烧系统的1.5T混动发动机，可实现11%燃油经济性提升，以及能够全生命周期快充电池不析锂、循环寿命3300次的新一代插混电池。
这套动力系统，让GL8陆尊PHEV具备了更平顺、更舒适的驾控，性能更全面提升至292kW综合功率和580N·m综合扭矩，7.8s即可完成零百加速，80-120km/h的超车加速也能在5.2s内完成，更贴合商务MPV的使用场景。同时，优秀的经济性也让其可实现1370km的超长续航，满足低用车成本和长途商务差旅的需要。
除了在硬件上精益求精，上汽通用更是首次在动力系统上应用了AI智控算法，保证了加速性能、驾驶品质和电池安全在车辆全使用场景、全生命周期中表现始终如一。这样的产品特性，对商务MPV高强度、长里程的特殊使用需求具有相当重要的作用，充分展现了上汽通用对商务MPV的深刻理解。
GL8陆尊PHEV更在GL8最擅长的舒适性上更进一步，座舱的豪华配置全面进阶。
而合资车一直被诟病的智驾，GL8陆尊PHEV也没有落下，配备了L2+级辅助驾驶系统，未来OTA后可在全国347个城市使用NOP智慧领航功能。
新车全面标配了Nappa真皮座椅只是基本操作。第二排的全新羽感航空座椅，对骨架、材质、功能全面升级，对人体的贴合度达到近90%，六向航空头枕、四向电动腰托、电动腿托、三档可调8点式按摩等功能一应俱全。六座车型更是在三排座椅全部配备电调通风加热，希望可以从方方面面来满足消费者的需求。
同时，针对大家冰箱彩电的需求，配备了第二排的吸顶15.6英寸智慧屏，支持安卓生态系统和无线投屏。全新的礼宾领动岛台，可在前后排移动，既保证了空间的灵活性，更能让二排乘客触手可及使用冷暖箱、无线充电等设备。
最大的豪华毫无疑问是安全性，为此GL8陆尊PHEV采用了十横六纵笼式铠甲车身结构，A柱、B柱、前门铰链柱、门槛板等关键区域车身采用1700MPa高度钢，主副驾配备双膝部安全气囊和保护面积超过50%的前后一体式侧安全气帘。
GL8陆尊PHEV不仅是上汽通用为了跟上新能源趋势打造的加电版GL8，更是上汽通用针对目前要求越来越高的高端MPV市场进行的新尝试，其基于上汽通用超过24年研发GL8经验累积对商务MPV的深度洞悉，以及上汽通用全新一代新能源平台的技术实力，实现了产品力的全面升维。
点评
20多年来，GL8一直不断进化。现在，GL8陆尊PHEV闯入新能源。凭借GL8家族在MPV领域的号召力，GL8陆尊PHEV将通过拓展插混细分市场并带来新增量。除了GL8陆尊PHEV，上汽通用在本届北京车展期间，还接连发布了凯迪拉克IQ傲歌，别克ELECTRA-L先导概念版、ELECTRA-LT猎装轿跑，以及雪佛兰探界者Plus、探界者EV等多款新能源车型，全面“触电”，宣告着上汽通用加快朝电动化、智能化转型升级。凭借独特的美式基因，结合中国新能源供应链体系，上汽通用希望将燃油车时代的辉煌延续到智电新时代。
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