创维也来搅新能源“浑水”，100kW直流放电技术颠覆传统补能体系？
在新能源汽车市场，自主品牌有着绝对的话语权。相比传统汽车巨头而言，自主车企入局新能源市场更早，不少车企更是搭着这股东风实现了“蜕变”。面对着这样的大背景，跨界造车之势也愈演愈烈，彩电大王创维便是其中一个入局者。
在本届北京车展上，创维自然也没有缺席，同时还带来了新车型——创维EV6 Ⅱ超充车型及Skyworth K RHD右舵车型。前者的价格也已经公布，按照创维说法是已经把“技术顶上去、价格打下来”。具体来看，创维EV6 Ⅱ超充车型400V极充版仅为139800元，而800V闪放版则为159800元，800V闪充版达到了169800元。
那创维EV6 Ⅱ超充车型有什么优势呢？据悉，这台车采用的是自研800V全域高压平台，最大充电功率可达490kW，匹配4C超级快充电池，充电8分钟就能跑个800里，这个速度还是相当之快的。同时，它还搭载了行业领先的高压架构电驱，整体重量仅为79kg，峰值转速可达21000转，电驱动效率高达95%，搭配高压平台热泵系统，制热工况下功耗节省超67%，可实现整车续航里程提升20%以上，CLTC工况下整体系统效率高达89%。
除了超充技术之外，创维汽车在车展上还发布了全球首创、世界唯一的100kW直流放电功能，车对车充电10分钟即可补能超30%，此技术可实现800V DC-300V DC的对外放电范围，最大放电电流大于500A，对外放电持续功率达100kW以上。依托于此，创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景，如车对车充电、车对家充电、车对柜充电等，是全球第一部移动补能车。相较于现有补能车，综合使用成本更低，且机动灵活不受限。
值得注意的是，在此次车展上，创维汽车还展现了产品的全球化布局，业务涵盖智能家电、智能技术、新能源业务等多个板块，深耕每一个细分领域，用产品打开市场，用技术站稳脚跟。创维品牌的渠道布局也从国内扩展到海外，在全球范围内已建立超30000家渠道门店，国内国外一盘棋，通过它们组成全球化的销售网络，满足全球消费者的需求。
背靠创维品牌全球化布局优势，创维汽车制定了“家电汽车品牌全球一体化”战略，在海外市场延用创维品牌Skyworth，考虑不同市场的驾驶习惯，进行本土化研发，提供左舵和右舵、纯电和混动选项，为当地消费者带来最佳的产品体验。
据悉，创维汽车已获得了多项全球认证，包括WVTA认证和欧盟认证等，高度印证了创维品牌的国际竞争力。此次北京车展，创维Skyworth K RHD右舵车型正式发布，得到海外用户的广泛青睐。
写在最后
当新能源汽车逐渐成为车市主流，越来越多的行业大佬都在往这个领域布局，而创维汽车此次发布的两款车型也算是很有亮点的，依靠更具优势的超充技术，以及更灵活多变的充电技术，我们也希望在未来创维还能带来更多的惊喜。