科莱恩无卤阻燃剂，助力解决高压快充技术难题
为缓解里程焦虑、提高充电效率，电动车正朝着高压快充方向发展，但随之也带来了新的安全挑战。如何确保高电压、高电流环境下的安全性？无卤阻燃剂作为一种高性能添加剂，可以应对这一行业难题。
在不久前举行的2024中国国际橡塑展上，特种化学品公司科莱恩重点展示了其最新的Exolit®OP 1400无卤阻燃剂，该产品可以帮助新能源汽车行业更好地实现高压快充。随着其大亚湾无卤阻燃剂生产基地的投产，科莱恩也将为更多中国汽车客户提供本土化解决方案。
科莱恩Chinaplas 2024展台
PART.01
高性能解决方案满足行业挑战
“中国新能源汽车行业快速发展的同时，也迎来了新的挑战。其中一大挑战来自于高电压、高电流快充体系。”在2024中国国际橡塑展正式举办前一天的媒体交流会上，科莱恩吸附剂和添加剂业务单元聚合物解决方案业务部大中华区销售总监刘斌说道。
科莱恩吸附剂和添加剂业务单元聚合物解决方案业务部大中华区销售总监刘斌
针对高压快充所带来的安全防火要求，科莱恩的无卤阻燃剂可发挥积极作用。刘斌进一步解释道：“首先，随着电动车电压的升高，对防火性的要求也越来越高。科莱恩无卤阻燃剂具备卓越的阻燃性能，能够满足越来越高的电性能要求。其次，无卤阻燃剂整体密度较小，能满足汽车行业的轻量化需求，有助于电动车的节能降耗。再则，无卤阻燃剂具有低毒害性，燃烧时的烟毒性相较于其他阻燃剂有天然优势。”
此次橡塑展上科莱恩所推出的Exolit®OP 1400，就是一款高性能无卤阻燃剂，可助力电动车实现更高电压的充电，满足高压快充需求。
科莱恩Exolit®OP 1400在电动汽车中的应用
与传统内燃机12伏电压系统相比，电动车高压快充的充电电压可高达1000伏，容易引起短路风险，充电系统需具备更高的抵抗漏电起痕和阻燃性能。Exolit®OP 1400可以帮助客户满足这些要求。此外，基于可再生碳的Exolit®OP Terra，还可进一步推动行业向更高循环性转型。
PART.02
本土化生产研发推动中国创新
在汽车行业的电动化转型进程中，中国市场无疑是最快的。2023年中国新能源汽车销量已经达到949.5万辆，同比增长37.9%，市场占有率达31.6%。面对快速增长的中国市场，以及由此而催生的各类新需求，本土化就显得尤为重要。
正是看到了中国市场的潜力，科莱恩决定在惠州大亚湾建立无卤阻燃剂生产基地，第一条生产线已于2023年10月投入使用，第二条生产线也在建设之中，预计将于2024年投产。据介绍，两条生产线的总投资达1亿瑞士法郎（约7.9亿元人民币）。
除了本土化生产之外，科莱恩位于上海的一体化园区也可以进行本土开发和应用测试。据科莱恩吸附剂和添加剂业务单元聚合物解决方案业务部全球高级副总裁缪志刚介绍：“科莱恩一体化园区已经建立了比较完整的应用、测试以及研发团队，对于客户的技术需求，我们首先在一体化园区进行分析，然后再考虑放在哪里做研发更合适。目前科莱恩的中国团队已经有能力帮助客户解决很多挑战，我们也会不断推出以中国客户需求为主导的新产品。”
值得一提的是，科莱恩本土化研发了一款新产品——Exolit®OP 1420（TP）。该产品整体上保持了Exolit®OP 1400系列的优良性能，但在原材料上做了本土化优化和调整，采用了中国本地原材料，整体性能上可满足电动汽车600伏及以上高压要求。此外，该产品还具有不析出、低模垢、高性价比等特点。
科莱恩吸附剂和添加剂业务单元聚合物解决方案业务部全球高级副总裁缪志刚
谈及日趋内卷的中国新能源汽车市场，缪志刚表示，内卷的原因是同质化，同质化可能引发恶性竞争，只有创新才能引领发展。“科莱恩非常注重创新，我们会持续提高产品品质并拓宽适用场景。通过创新以及本土化发展，科莱恩能够给客户创造价值。”
值得一提的是，科莱恩也希望通过产业链上下游的合作，共同推动行业创新。2023年11月，科莱恩与零部件企业巴斯巴及材料供应商巴斯夫签署了“高标准大功率充电系统新材料联合开发”协议。
根据协议，巴斯巴将主导市场和产品开发，在全球范围内推动大功率充电系统市场。科莱恩和巴斯夫负责匹配大功率充电系统高要求的新材料开发。三方将利用各自的技术优势，进行新材料的研究、开发、试验和生产，共同推动大功率充电系统的发展，为全球用户提供更高效、更安全、更可持续的充电解决方案。
从“在中国，为中国”，到“在中国，为全球”，科莱恩未来还将持续在中国市场投资。“通过将创新与可持续发展标准相结合，科莱恩的解决方案正帮助客户打造从设计之初就更具性能表现的产品。科莱恩也将继续致力于推动行业向循环经济转型，为创造一个更加安全的世界而努力。”缪志刚说道。