日系和德系谁更好开？拿大众和本田举例子，20万公里后差距明显
从上周的汽车市场排行榜能看出，销量排行前30名中有七款是日系车，五款为德系车，而且排名都较为靠后。这不由得不让人感觉唏嘘，曾经这两个车系可是中国市场毫无争议的扛把子，可现在居然变成这个样子。
但对于很多40岁以上的人来说，内心的情怀是没办法消失的，所以这些人在买车时还是会选择日系车和德系车。至于说两种车系到底哪款更好些，我们就以大众和本田来比较，或许就能带给你答案。
先来看一下双方之间的发动机技术区别。本田发动机肯定没有任何问题，否则就不可能出来买发动机送车这样的话。虽然这也隐喻本田除了发动机之外也没啥值得夸耀的地方，但也能从侧面表示人家的发动机确实做的很好。
可以说，本田发动机绝对是日系三剑客中发动机最好的，哪怕是世界排名第一的丰田发动机，也没办法和本田相媲美，尤其是本田地球梦发动机，更是达到了热效率的巅峰。
至于说大众系列发动机，最大的好处就是技术成熟稳定性高，连续跑20万公里问题都不大。从十几万的车型到数百万的跑车，大众发动机都可以游刃有余，也足以证明大众发动机的实力。
第二，双方在高速公路上之间的差别。一般来说，日系车比较偏向于自然吸气发动机，而德系车偏向于涡轮增压发动机。在涡轮增压的加持下，德系车在高速公路上的表现要明显比日系车强得多。
至于日系车那边，他们在动力水平的调校往往更偏重于舒适和经济，这可能是和日本国土狭小，资源有限相关，而不是和德系车一样，完全不在乎什么油耗不油耗，只要有充足动力水平就可以。
第三就是安全方面的差距。以小型车大众Polo和本田飞度为例子，这两款车假如来一场碰撞测试，那么最终谁会吃亏大家伙都心知肚明。而这两款车又是互为竞争对手，彼此之间的价格也没太大差距。
日系车为了省油，确实取消了很多安全性的配置，要么就没有防撞梁，要么就以非常薄的铁片来代替，实在不知道他们到底为什么要这样做。甚至还有网络爆出日本一些车辆存在钢材造假的问题，都给日本车的销量埋上了一层阴霾。
总体来看，如果因为情怀问题只想选合资车的话，那我建议还是选择德系车更好一些。因为既然我们选择了德系和日系，那就意味着选择燃油车，也就意味着你承认汽车不过是为了将我们安全从一个目的地送到另外一个目的地罢了，那这个时候，什么样的车辆安全，你就开什么样的车即可。