5月26日晚间，恒大汽车发布公告，31.45亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.0%）将即时被收购，及32.03亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.5%）将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。公司将向联交所申请本公司股份由2024年5月27日上午9时正起恢复在联交所买卖。

据悉，公司共同及个别清盘人为代表中国恒大集团(清盘中)、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global Limited(统称潜在卖方)与一名据公司董事作出一切合理查询后所知、所悉及所信独立于公司及其关连人士的第三方买方(潜在买方)订立条款书，据此，潜在卖方与潜在买方或会就买卖潜在卖方所持公司股份订立最终买卖协议。

公告还显示，潜在买方(或其经公司同意后指定的另一方)将向公司提供信贷额，以资助集团持续经营及发展集团电动汽车业务。目前，集团资金严重短缺。集团天津工厂自今年年初以来已不再生产作业。于本公告日期，集团天津工厂尚未恢复生产。

就在5月22日，恒大汽车就发布公告，近日附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司被相关地方政府要求解除投资合作协议，并退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元。

当前，恒大汽车处境引起市场高度关注。今年4月，恒大汽车公告纽顿集团战略投资告吹。恒大汽车层表示，在引入战略投资者并资金到位的情况下，将计划继续推进恒驰5年度款和改款、恒驰6、恒驰7的开发验证及量产，同时，亦将根据市场需求，继续推进新平台、新车型的研发。

恒大汽车此前在港交所发布2023年全年报告显示，恒大汽车2023年营业额为13.4015亿元，同比增加900.04%，收入增加主要由于汽车及汽车零部件销售额从截至2022年的0.6063亿元增长至报告期的1.4632亿元；物业销售的收入增加11.3637亿元。此外，报告期内恒大汽车亏损119.95亿元。

截至停牌前，恒大汽车总市值41.21亿港元。

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