上证报中国证券网讯（记者 俞立严 实习生 郑维汉）在日前举行的“向新十年 上汽集团新能源技术发布会”上，上汽集团正式发布面向“新赛道”的新一代底座技术。依托固态电池、能量闭环、高效动力总成、智能底盘、全栈软件架构、全新电子架构等创新技术的突破和应用，上汽集团“七大技术底座”全面跃迁升级进入2.0 时代。 上汽集团有关负责人介绍，基于“场景创造价值、软件定义汽车、数据决定体验”的发展趋势，上汽正在塑造从“芯片、操作系统、软件、运动控制系统、三电系统”到对应场景的整车集成能力和创新技术优势，打造全新“科技生命体”。为推动新汽车“脑更智慧、身更健壮、心更强劲”，上汽集聚全球研发资源，打造纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案“七大技术底座”。 上汽集团第一代“技术底座”的量产应用，奠定了上汽参与新赛道市场竞争的技术基础，全面支撑自主品牌业务持续向上突破，并实现对合资企业的产品赋能。2023年，上汽新能源汽车和海外销量分别为112.3万辆和120.8万辆，在2022年率先实现“双百万”基础上再创新高。其中，新能源汽车销量规模位居全球行业头部阵营，海外销量连续8年保持国内行业第一。2023年集团总销量中，上汽自主品牌占比55.3%，较2014年增长18个百分点。 2024年以来，上汽集团的固态电池、智能车“中央大脑”、数字智慧底盘等最新技术，已实现量产应用，助推上汽“七大技术底座”全面跃迁升级进入2.0时代。 按计划，2024年10月，搭载光年固态电池的智己L6新车将正式交付用户，新车搭载的电池能量密度超过300Wh/kg，续航里程超过一千公里。2026年，上汽全固态电池将实现交付量产，并完成样车测试，能量密度超过400Wh/kg，是传统动力电池的一倍以上；2027年，搭载全固态电池的智己新车将实现量产，并正式交付用户；后续，能量密度有望进一步提升至500Wh/kg。

上证报中国证券网讯（记者 俞立严 实习生 郑维汉）在日前举行的“向新十年 上汽集团新能源技术发布会”上，上汽集团正式发布面向“新赛道”的新一代底座技术。依托固态电池、能量闭环、高效动力总成、智能底盘、全栈软件架构、全新电子架构等创新技术的突破和应用，上汽集团“七大技术底座”全面跃迁升级进入2.0 时代。

上汽集团有关负责人介绍，基于“场景创造价值、软件定义汽车、数据决定体验”的发展趋势，上汽正在塑造从“芯片、操作系统、软件、运动控制系统、三电系统”到对应场景的整车集成能力和创新技术优势，打造全新“科技生命体”。为推动新汽车“脑更智慧、身更健壮、心更强劲”，上汽集聚全球研发资源，打造纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案“七大技术底座”。

上汽集团第一代“技术底座”的量产应用，奠定了上汽参与新赛道市场竞争的技术基础，全面支撑自主品牌业务持续向上突破，并实现对合资企业的产品赋能。2023年，上汽新能源汽车和海外销量分别为112.3万辆和120.8万辆，在2022年率先实现“双百万”基础上再创新高。其中，新能源汽车销量规模位居全球行业头部阵营，海外销量连续8年保持国内行业第一。2023年集团总销量中，上汽自主品牌占比55.3%，较2014年增长18个百分点。

2024年以来，上汽集团的固态电池、智能车“中央大脑”、数字智慧底盘等最新技术，已实现量产应用，助推上汽“七大技术底座”全面跃迁升级进入2.0时代。

按计划，2024年10月，搭载光年固态电池的智己L6新车将正式交付用户，新车搭载的电池能量密度超过300Wh/kg，续航里程超过一千公里。2026年，上汽全固态电池将实现交付量产，并完成样车测试，能量密度超过400Wh/kg，是传统动力电池的一倍以上；2027年，搭载全固态电池的智己新车将实现量产，并正式交付用户；后续，能量密度有望进一步提升至500Wh/kg。