新能源汽车这么火，几乎各个细分市场都被新能源车型搅得天翻地覆，那么还有哪个细分市场没有被重塑呢？

皮卡应该应该算一个，目前国内绝大多数的皮卡销量均由燃油车贡献。不过比亚迪、吉利等厂商你也在快速入局。

要知道，皮卡是个很好玩的车型，那么加了新能源的BUFF之后，它有哪些不一样呢？接下来，我就结合我一个原工程师的经验和过去这些年体验过的新车来给大家分析分析！

1、能耗优势

这儿我们直接上案例：以比较有代表性的吉利雷达RD6为例，这是一款纯电皮卡，百公里耗电量为16.5度，电费服务费按2元的高价算，百公里成本也不过30元左右；燃油版的同级别皮卡竞品车，按保守估计百公里得10个油，油费80元以上。

2、续航水平

中国地大物博，纯电车型在偏远地区目前应用依然有难度，皮卡的用车环境又以农村、山区、景区为主，充电基础设施有限，目前续航会是一个痛点，因此，插混或者增程会成为一段时期的主流。

3、动力性能

燃油版皮卡最大功率180kW已经算是一流，但反过来你再看新能源皮卡，最大功率200kW属于入门，4月刚刚上市的雷达地平线最大功率315kW，长城山海炮新能源Hi4-T最大综合功率300kW。

4、脱困能力

燃油版皮卡动力较弱，而新能源皮卡往往能力大砖飞，而且经常配备电动四驱系统，既能自主脱困，又能大力出奇迹。

5、涉水能力

燃油皮卡发动机、排气管都容易进水，往往需要借助涉水喉；而纯电皮卡密封性更好，涉水能力更强，比如不久前我们去试驾体验的雷达地平线，它的涉水能力就达到了815mm，当然，插混和增程皮卡除外。

6、舒适性能

传统的皮卡车型皮糙肉厚，一般不强调舒适度；但是，在电动化智能化的大趋势之下，新能源皮卡底盘调校更好，电子四驱系统更灵敏，减震更优秀，噪音更小，因此舒适度更高。

7、露营便利性

燃油版皮卡不太可能长时间待在车里，新能源皮卡能长时间开空调，让人长时间在车内休息，前提是电量足够。

8、应急能力

燃油版皮卡只带有油，实际上解决不了太多问题，关键时刻只能等待救援；新能源皮卡在有电的情况下，想象空间就很大了，比如能保暖、能烧热水、能给其它车辆供电。

9、可玩性

燃油版皮卡能做的事情，新能源皮卡基本上都能做；但新能源皮卡往往带有对外放电功能，能外接各种用电器，可以在野外K歌、烧烤，能给孩子的玩具充电，带上银幕看露天电影也是可以的。

10、娱乐性

燃油版皮卡智能化水平普遍较低，娱乐功能一般，且不能长期持续；新能源皮卡可以坐在车里刷剧、看电影甚至K歌。

11、安全性

燃油版皮卡的“安全”多体现在机械层面，而新能源皮卡则往往能提供L2级别驾驶辅助功能。

12、出行便利性

皮卡车目前依然有一定的限行政策，而且不同城市的限行政策不一样，但好在已经有大城市应及时调整新能源皮卡限行规定，放松对新能源皮卡限行、限号的限制，比如在杭州市非高峰时段新能源皮卡可通行；而在成都，新能源皮卡的路权也要高于燃油皮卡，相信这个趋势会进一步加强。

除此之外，在电动化和智能化加持之下的智能电动车的优势，在我们《一本书看懂新能源汽车》、《一本书看懂智能网联汽车》、《一本书读懂智能低碳汽车》等系列科普书籍之中都有提到，感兴趣的朋友可以关注！

结束语

列这一堆优势并不是劝你买新能源皮卡，因为压在皮卡身上有3座大山：一是十年之内要一年一检，十年之后一年两检；二是满了15年就必须要直接报废；三是节假日走高速也必须要缴纳通行费。

所以终极拷问就来了：燃油版皮卡和新能源皮卡谁更适合家庭用户？其实结论还是看需求：燃油版皮卡是小众车型，往往用来拉货或者探险、应急；而新能源皮卡适合自驾游、周末短途出行，也能用于日常通勤，比较适合家庭用户。

目前各大新能源厂商对皮卡市场的进攻还处于起步阶段，但新能源皮卡的优势显而易见。如果你还想挖掘它的新能源潜力的话，可以看看我之前写的《一本书看懂新能源汽车》。那么，如果你以前关注过燃油版皮卡又放弃了，现在会不会考虑新能源皮卡呢？欢迎评论区写下你的答案！